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北捷修法站內可販賣飲食 議員質疑：不怕蟑螂老鼠了？
2024-11-13 14:10 聯合報／ 記者
楊正海／台北即時報導
北市府為增加北捷商業收入，修正大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，升格為自治條例
，並開放禁止飲食區內可購買飲食類商品。市議會法規委員會上午討論此案時，議員質疑
捷運站內「可以買、不能吃」很奇怪，且北捷常有老鼠出沒驚嚇乘客，開放販售飲食，不
怕引來更多蟑螂老鼠？要求北捷公司補足資料，與議員溝通說明後再送審。
北市府交通局上午在委員會報告「台北市大眾捷運系統附屬事業經營管理自治條例」草案
時指出，旅客在禁止飲食區內購買食品，與旅客是否會違規飲食，並無絕對關聯，且北捷
未規定旅客不得攜帶食物入內，為了便利性和生活需求，才刪除原管理辦法中「不得於禁
止飲食區內販售食品，飲料、檳榔、香菸及口香糖等物品」的經營限制。
議員游淑慧指出，「可以賣、不可吃」很奇怪，而且很多捷運站黃線區外已經有賣早餐，
現在還要進一步到禁止飲食區內賣食物，為何不能引進更有創意的商業行為？
游淑慧也說，早年北捷堅持站內不能飲食，是為了避免蟑螂老鼠破壞捷運纜線，影響捷運
安全，現在站體內可賣食物，就不會有蟑螂老鼠？而且營運結束，食物囤積在站內，就不
會有蟑螂老鼠影響環境衛生、捷運安全？議員洪健益也說，北捷日前才發生老鼠嚇到乘客
，現在賣吃的，不怕引來更多老鼠？
法規委員會召集人、議員王欣儀也認為，北捷之前不准飲食是怕蟑螂老鼠，現在「打臉自
己」雖然北捷開放商業空間，是為了未來環狀線成形，以及北捷本業困難，電費暴漲增加
營運成本，希望能開源，但理由說明仍不夠充分，市府應再溝通說明、補足資料再審議。
北捷總經理黃清信指出，這次修法是給北捷經營有更大彈性，針對有商業價值的空間進行
招商，例如南京復興站設有商品館，其實北捷並沒有禁止民眾帶食物進站，禁食規範經過
長期宣導，大家都清楚，修法是希望能更便民、增加公司收益，初期會利用轉乘站的通道
或公共空間，且考察國外捷運站，有賣美妝等生活用品，不只賣飲食。

考察國外? 考察台鐵本業不就好? 能賣便當且讓你吃便當

港鐵：

每次老鼠出沒都會上新聞，這樣也算「常出沒」？

學JR直接在月台賣便當之類的嗎

可以在等車的時候買吧

是會等多久？設在管制區外不行嗎？

在中華民國這很奇怪嗎 可以買炸街吵管 但是不能裝錢我要賺 罰單我也要撈

可以買菜刀是叫你在廚房使用，不是讓你在大街使用，很難嗎

這樣做一定會有外國旅客買了就吃，然後要不要罰錢？樓上這邏輯不通，因為這把菜刀在日韓歐美是可以在大街上使用的

菜刀在台灣街上使用很正常吧？

我倒是覺得要販售你乾脆開放飲食算了

跟百貨商場連通的都不怕了

大捷法第50條有規定在禁止飲食區吃東西要罰多少錢，但是好像沒有規定一定要設「禁止飲食區」？

美麗島我記得就有賣食物跟喝的，但不能食用

那弄個飲食車廂好了 裡面順便擺販賣機

XDDDDD 菜刀邏輯好笑

就比照台鐵可以在車內飲食就好了

不支持開放 北捷乾淨是有名的 而且未來清潔人員一定越來越難招募 不希望北捷加入髒髒行列...

為什麼要在付費區賣食物== 可以買賣但不能吃是有病嗎亂搞現在都是在付費區外面有販賣機 或是小餐車 自動熱食機 可以買好帶進去搭車 但更重要的是可以吃飽在進站，改在付費區內賣我想不到有什麼比區外販賣更好的理由

我記得港鐵就可以買到食物，但站內不能吃

港鐵可以在付費區內賣吃的嗎？如果不行的話就跟現在的北捷一樣只在付費區外賣，另外，站內和付費區內還是不一樣，在討論時要講清楚，

1. 讓你方便路過買來吃，不代表要你在付費區內吃2. 北捷可以控管店家的環境清潔，但管不了那麼多旅客吃東西掉屑屑，哪個比較容易引來老鼠相信有腦的都很清楚以上兩點，就可以知道議員的素質了

港鐵有甚麼雞巴事做不出來……

以前不是說怕蟑螂老鼠嗎？還是現在有幫蟑螂老鼠做教育訓練了？

議員日常外行，還自以為專業想控制內行人

港鐵有付費區賣場有在賣吃的。能不能飲食我忘了只不過現行北捷我記得南京復興的賣場就有點擦邊球了印象中之前路過看到那邊是雙面的店面，一面面向付費區，一面面向非付費區，那邊就有賣吃的喝的

笑死人。管理個雞巴，百貨公司美食街都那麼髒亂了北捷管理能比百貨公司好到哪去 一定流於形式

先加韓語版的禁止飲食吧

這政策真的笑死，怕蟑螂老鼠反而開放賣食物...

現在就有了 超大隻

這政策不就是只許州官放火？

增加清潔人員薪水

下次可以學台鐵車廂內賣便當哦，反正法都是自己訂的