高雄黃線 Y15 站聯開案 鴻海獲選最優申請人
高市府捷運工程局辦理「高雄市大眾捷運系統黃線 Y15 站土地開發案」開發建議書評選
作業，由鴻海精密工業股份有限公司獲選最優申請人，取得該案投資權。
本案預估總投資金額 159 億元，開發量體規劃為地上兩棟分別為 45、32 層之辦公、餐
廳、商場、企業安家宅與地下 5 層，並與捷運 Y15 站其中 1 個出入口共構、與高雄港
旅運中心間立體連通系統。辦 公室空間將以鴻海科技集團打造「高雄亞灣 · 鴻海旗艦
總部」之科技產業領航地標，預計引入就業機會約 3,000 人，每年可創造約 200 億元產
值經濟效益。
捷運局說明，Y15 站開發用地面積 3,433 坪，苓雅區海邊路之特 定經貿核心專用區(二)
土地(建蔽率 60%;容積率 630%)，鄰近高雄 港旅運中心、高雄展覽館等國際旅運會展設
施。開發後市府分回之樓 地板將包含 227 席公共停車位及辦公空間等，除滿足民眾及辦
公之停 車需求，並可提供更多辦公空間供企業總部進駐亞灣。
鴻海公司已在高雄布局電動車產業重要基地，將以本案為示範場 域，從智慧交通出發結
合電動巴士、車聯網及大數據分析應用，加上 智慧港口與觀光等應用服務，導入軟體、
電動車、電池與電芯產業 3 大產業領域，包含 AI、AR、Web3.0、車聯網、雲端計算、電
動車、 數位健康等領域，提升高雄核心科技能力，建立亞灣 2.0 智慧城市產 業生態系
。
捷運局補充，本案是中央地方攜手合作亞灣 2.0 政策後第一個順 利完成的大型公有土地
招商案件，評選結果確立國際指標企業進駐亞灣區設立地標型的旗艦級總部，對於近年亞
灣 2.0 政策執行也是立下高度政策意涵的里程碑，也對於捷運黃線聯開業務推動具有相
當示範鼓舞效果。
高雄市政府捷運工程局公關稿
晚一點應該會有其他新聞

亞灣起飛

示意圖好看欸

那中油的特貿一到底要招商了沒 當初就是因為中油才讓黃線轉輕軌要走好久

我一直在想為什麼輕軌亞彎哪邊不做高架拓寬併入行人天橋搞個大平台 反正都想搞商辦了不想辦法提速嗎

輕軌的規劃年代已經是20年前的事了欸，那時候臨港線軌道還在，旅運中心還是油槽，活動人口不像海音一方面要過河一方面基於人流疏散做成高架而且海岸輕軌這段很少有穿越軌道之車流需求，要做提速這段反而會比大順路段簡單

中油真的是高雄發展最大阻礙。

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