淡水跨年煙火夯 淡海輕軌運量單日破3萬6千人次創紀錄
https://udn.com/news/story/7323/8462272
淡水跨年煙火超夯，吸引大量人潮湧入，新北捷運公司啟動人潮管制計畫並加開班次，最
密班距達5分鐘1班，單日疏運3萬6318人次，創下有史以來最高紀錄，較上周同期1萬6592
人增加超過118%，加上環狀線復駛後有新北耶誕城活動加持，單日運量達7萬3617人次，
三線合計11萬6857人次，一併超越去年跨年夜單日10萬2422人次運量，成長約14%。
新北捷運公司表示，觀賞煙火的民眾相當踴躍，晚間6點時於紅樹林站即已開始啟動人潮
管制，排隊候車的隊伍相當長，為輸運淡海輕軌大量人潮，除於車站啟動人潮管制外，並
加開列車班次，藍海線及綠山線以13台列車運行，最密班距達5分鐘1班，較平日尖峰運能
增加約20%，共計疏運3萬6318人次。
環狀線復駛後，通勤旅客回流迅速，平日通勤運量已達6萬1551人次，昨日達7萬3617人次
，增加超過19%；安坑輕軌則為6922人次，較平日通勤運量5786人成長19%。
新北捷運公司說，跨年夜前均完成相關設施設備整備與檢查，整體行車狀況順暢，班次銜
接也非常即時，三線全日未發生任何行車延誤事件，系統可靠度100%。
新北捷運說，感謝所有旅客的配合，環狀線全面復駛，為感謝及鼓勵民眾多多搭乘，正舉
辦超級好友卡抽獎活動進行中，第一階段好友名單已經公告，民眾可參閱新北捷運公司官
網及粉絲專頁，後續仍有多波段的好友卡抽獎活動，歡迎民眾多多搭乘。

等淡江大橋完工，這裡跨年會是新景點

還會繼續台車嗎

購新車議題等藍海二期或八里輕軌再說國車國造優點就是 有購車需求時隨時可以造車安坑輕軌與淡海輕軌列車相同 互相支援沒問題問題只在於把列車送到對方會是相當麻煩的事但未來安坑輕軌列車要大修 只能上板車走陸路運到淡海

噴

整天吹淡海...要不要去淡海戲院的新聞吹捧淡海

不只安坑，以後深坑輕軌大概也同類要大修只能坐板車去淡海機廠

五級機廠只蓋一個我覺得這政策不是很適當應該要溪滿南一個五級 溪北一個才比較方便像是五泰泰板 八里用淡海安坑深坑自己用一個才比較方便 也不用運那麼遠

看安坑深坑有沒有機會用社后，走高速公路可到大修是把關鍵模組拆下來用大貨車運送，不會整列原封不動吊上平車送往五級廠

社后的話確定是外國車 就怕備料跟零組件不能通用 有點麻煩