跨年散場宣導避開捷運紅藍線無用 民眾甘願市府站排隊搭車
記者陳家祥／台北報導
2024年跨年適逢平日，台北市除了既有的跨年晚會外，還有天后張惠妹於大巨蛋開唱，讓
大巨蛋周邊、市府信義區一帶湧入超過22萬人。在表演相繼結束後、開始進行散場後，人
潮陸續往捷運站移動，儘管北捷加開班次、提早宣導到綠線搭車，但現場仍擠爆，市政府
站甚至出現要排隊進站的狀況。
為了因應跨年晚會以及張惠妹演唱會，台北捷運循例連續42小時營運不收班。且為了避免
人潮全擠在市府站、國父紀念館站等，台北捷運特別推出優惠方案分散人流，2025年1月1
日0點至6點，持電子票證、單程票從綠線南京三民站、台北小巨蛋站進站乘車的乘客，可
享不限站數當趟車資免費優惠。
https://i.imgur.com/DumRuF6.jpeg
▲2024跨年晚會後捷運市府站散場狀況，市府站需排隊進站。（圖／記者徐文彬攝）
https://www.ettoday.net/news/20250101/2884280.htm
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-01-01 09:33:00由此可推斷多數台灣人真的不喜歡走路，難怪轉乘長一點就被砲轟，省捷運幾十塊的票價並不足以吸引人分散搭車
作者: Lary1 (阿中) 2025-01-01 09:39:00
很多人有1200方案，要多走1.x公里到其他站搭車，大概會選擇原地等待吧，反正隔天放假沒什麼差…
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2025-01-01 09:49:00
跨年散會 車潮人潮的堵塞末端 就是在 小巨蛋一帶 不知道 松山站 是不是 也塞滿了 才會想導引人到那麼遠的地方
作者:
a5mg4n (a5)
2025-01-01 10:41:00大多人的目的地在紅藍線上，走去綠線到時還不是塞在轉乘站？跨年的人潮，一公里大概走20-30分，和現在台灣人收入相比根本不划算
作者:
sgracee (丞ç³æ¿FallinLove)
2025-01-01 10:52:00作者: something320 2025-01-01 11:10:00
明年跨年市府國父紀念館進站票價加50 應該就有效
作者:
sgracee (丞ç³æ¿FallinLove)
2025-01-01 11:31:00觀察路線擁擠度，直到 02:10，人流始終都集中在紅藍線。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-01-01 11:44:00笑死，100分鐘，3公里都能走到了還在傻傻站著人擠人塞進站昨天國館看完煙火，馬上衝仁愛延吉街口借You bike，大概0040左右就騎到北車可能對台灣人真的走路的負效用顯著大過一切吧
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2025-01-01 12:32:00不是不想走路 是台灣的人行道嚴重不足如果不想走路 為什麼台灣人這麼愛去日本？從市政府走到松山，途中人行道完全不連貫
就是不想走路，三更半夜都想睡覺了，怎還會想走路現在排隊還可以邊玩手機邊排，走路雖然還是可以玩但那體驗就會下降，更何況人的生理時間過那時間就是不太會想要走了
作者:
Vram (Gin)
2025-01-01 13:11:00綠線進站免費，那不考慮市政府 、國父紀念館進站漲個100、不開放Tpass跟月票，有糖無鞭有何用
作者:
drimp (drimp)
2025-01-01 13:22:00台灣人真的很不愛走路 一堆去看房子捷運走路超過10分鐘就不要了 還有指定5分鐘內的
跨年疏運時段不適用1200方案應該可行吧 甚至加價尖峰價格 想省錢就走路回家 路上很空XD
說人行道不足的，放在台北以外成立啦，台北而且是有捷運經過的地方，人行道都馬很好走，台灣人就懶的走
說人行道怎樣的就懶得走而已扯那麼多XD臺北已經很好走了！而且有管制根本沒車流，難走？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-01-01 14:16:00請問市府到松山車站到底哪裡人行道不連貫？還是有某些地方人行道寬度很難並排聊天，所以我不想走記得忠孝東路交管封閉最東端好像到松信路吧，台北市區有什麼30m以上主要幹道人行道很糟的嗎？
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-01-01 14:24:00忠孝東路+松山路人行道應該很完整吧
無用？媒體自己不去採訪分散乘車的旅客的只要市府站不封站就絕對會有人去 但是這不等於無效
實際數據出來不好看當然是無效啊 樓上是在自嗨什麼？如果有一半的人分流過去才是叫有效！
作者:
a5mg4n (a5)
2025-01-01 15:02:00真的要紓解的話,徹底實施實聯制防止疾病傳播或許更有效
作者: sweizhe 2025-01-01 16:14:00
其實跨年人潮最後大多都在紅.藍線搭車，又有什麼問題?就是人潮多了些，但反正夜間都不收班了，也根本沒差別再極端一點說，為了避免人潮都集中在紅藍線，那取消跨年晚會不就得了...
作者:
a5mg4n (a5)
2025-01-01 16:19:00不至於取消吧 比照2020~2021就好,2020年的疫情死亡人數不到2024年的250分之一
實聯制防止疾病傳播？你還在2021？2020~2021是用極端的手段降低的，不能當常態使用
作者: keita2277 2025-01-01 16:28:00
台北人行道都不足的話，其他的….
之前跨年從市政府走到忠孝復興去搭車...後來去大巨蛋看演唱會 散場就自己走去小巨蛋搭了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-01-01 16:46:00廣設人行道不然就封路，平常那個路誰要走台北人行道就是個笑話
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2025-01-01 18:01:00這有啥好吵的，願意多走一點省等待時間的自己去就好了啊
可能要改成凌晨0點到4點從綠線散場可以在悠遊卡儲20元了
該知足了，以前還只有藍線獨撐咧現在已經有兩線可以散場了，還有什麼不滿
作者: loveless01 2025-01-01 20:20:00
就懶的走。寧願排隊
作者:
w320313 (希巴誰機)
2025-01-01 20:49:00還在人行道的肯定沒去過這附近或是不在台北或是只是想傳教 附近的人行道寬敞的你想開車都行了好嗎..然後從市府走到小巨蛋之類的 真的蠻遠的 昨天我自己就走了半個多小時 說騎腳踏車也是不切實際 那個人數跟喪屍一樣滿到馬路上 騎腳踏車只是多個累贅還會被瞪
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-01-01 21:01:00東環蓋完有辦法稍微減緩嗎？
作者:
hunng5 (阿豪)
2025-01-01 21:41:00101走去六張犁搭又不會很遠幹嘛要全部擠藍線紅線？？？而且在藍線站內轉乘優先可以搭乘，然後這些還在外面排隊
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2025-01-01 22:40:00一般人不看地圖會知道怎麼從市政府走到南京三民嗎..？主因就是南京三民不在主幹道上，要走一堆小路轉一堆彎你跟朋友出去也不想時時注意地圖看有沒有走錯路吧？不如無腦等藍紅線，還可以專心跟朋友聊天也不會迷路市府應該宣導人群疏散到基隆路走到六張犁，或者疏散到松隆路走到松山車站。至於南京三民就別再宣導了吧！跨年完大家不是在嗨就是在累，沒甚麼心力在那邊研究地圖
作者:
ciswww (Farewell)
2025-01-01 23:16:00請走東興路
手機google地圖馬上就有路線可以走了 有需要研究嗎
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-01-01 23:46:0085樓，基隆路+東興路就到了。哪來一堆小路。
作者: something320 2025-01-02 04:27:00
台北有人行道 當天有交管沒車 路線毫無難度隨便走都到 現在還是台灣唯一舒服的季節冬天 因此以上提到通通都不成立 真正原因或許是：1）宣導不力根本沒人知道 2）氣氛太好不想離開人群3）票價太低誘因不足4）台灣人歧視步行最有可能推測是2）
台灣應該要思考不是期望要提升的目的方式免費 而是需要減壓的工具增加成本 例如應該是提高汽機車的成本不是無限制補助大眾運輸紅藍線提升進站成本 不是綠線補助免費這只會讓原本就使用的人覺得賺到開心 並不會吸引其他載具使用者的
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-01-02 17:34:00樓上說的是平日增加客源吧。但是臨時一場活動要加快疏散速度，對象本來就是會利用捷運系統的乘客。已經利用其它載具過來的，通常會利用原本的載具離開。
捷運一樣啊 增加紅藍線當站的進站費用 甚至你紅藍線前後站做差別費率也可以分流
作者:
qqq1234 (王大樹)
2025-01-04 07:29:00跨年前幾天 車上常會突然冒出聲音難聽 語速很快的宣傳但沒仔細聽 根本不知在說啥鬼
作者:
sgracee (丞ç³æ¿FallinLove)
2025-01-04 23:14:00「跨年搭綠線，棕紅橘藍都可通，方便省時超輕鬆。」？