新北捷運砍光4600萬績效獎金 議員黃淑君批影響士氣
聯合報 記者李定宇／新北即時報導
新北捷運公司成立6年，去年首度編列預算書出現營運淨利，編列約4千6百萬績效獎金，但
今年預算全遭砍，新北議員黃淑君批勢必大幅影響士氣，捷運公司回應環狀線損壞等原因致
虧損，今年若達盈餘目標爭取發放績效獎金。
新北捷運公司2018年成立，新北捷運公司2024年度預算書首次出現營運5年來首次淨利，捷
運公司今年初也表示跨年夜煙火疏運3萬餘人次創單日最高紀錄，環狀線復駛新北耶誕城加
持，單日運量達7萬餘人次，較去年成長約14%，加上安坑輕軌總運量11萬餘人次，為史上新
高。努力行銷公司成效背後，卻是今年預算書中的績效獎金被砍光光。
新北捷運公司員工目前運輸人力872人、業務人力42人、管理人力包括董事長、總經理、職
員58人、董事、監察人3人，去年編列績效獎金運輸人力3816萬2000元、業務人力336萬3000
元、管理人力467萬。
新北市議員黃淑君表示，新北捷運股公司營業基金2024年首度編列績效獎金，結果2025年績
效獎金全部取消，導致獎金預算編列大幅減少，市府為健全財政調整預算編列常見，新北捷
運環狀線去年軌道因地震發生錯位，直至年底才完成通車，第一線的員工若是知道相關獎金
預算被刪除，勢必大幅影響士氣。
黃淑君說，雙北捷運公司待遇不同，新北捷運公司人力不足，甚至多項保全工作外包處理，
若是不積極照顧職員，可能更留不住人才，面對新年度挑戰，除環狀線重新上線外，尚有多
處輕軌及今年年底即將試營運的三鶯線，都需員工並肩作戰，希望新北捷運能檢討公司營運
制度，照顧同仁福利。
新北捷運公司表示，去年在編列2025年預算時，因新增三鶯線營運前準備費用及預期環狀線
修復期影響至2025年第二季起才恢復預期運量，使得全年預算數為虧損值，故無法編列績效
獎金。
新北捷運公司說，目前淡海輕軌、安坑輕軌及新北環狀線整體營運狀況良好，在優化轉乘接
駁時刻表、推出忠誠旅客回饋方案使運量逐步提升，跨年夜運量剛創下史上新高，加上業外
收入在努力推動異業合作、無人智慧販賣機聚落、車站店鋪空間全數滿租、拉高技術服務收
入等努力作為，於2024年首度突破1億元，亦為公司創立以來的最高點。
此外，去年12月新北捷運公司也首度在環狀線十四張站推出「全家便利商店FamilyMart x N
ew Taipei Metro」聯名概念店，以站店合一概念推動軌道一站式服務，結合交通與生活讓
人力運用多元，試營運期間每日服務超過700名旅客，約3個月營業額即突破400萬元，預期2
025年全年營業額可達1400萬元，帶動業外收入創高峰。
新北捷運說，在捷運本業和附業持續推升與加持，若今年決算後可達盈餘目標，將向市府及
董事會爭取發放員工績效獎金。
https://udn.com/news/amp/story/7323/8468246

給個建議 把董事長給同樣在新北最近剛失業的蔣智賢做這樣員工沒有生氣至少還會有生氣

樓上，別把他版的梗別板用，那樣會很多人看不懂你在講什麼，就不要亂用自以為大家應該都知道的梗

好吧 我就爛

這也太狠 捷運的職缺薪水已經很低還大量使用最低薪資派遣缺 沒有獎金真的是作心酸的

是「副」業

蔣智賢，那是誰

可以除除看個分類的平均獎金數欸管理7.6、業務8、運輸4.3

阿不是很兇要中工賠19.27億，獎金也算進去啊

沒錢玩不起，自己設公司就要自己處理

要成立公司又不好好照顧員工喔？

還在扯自己要設公司zzz 是北捷不要接淡海輕軌才必須設新北捷好嗎

那個附業應該是正確的，是附屬事業縮寫

北捷公司要接淡海 那新北市股權比例可能要調整

北捷公司那會有權力說要不要接什麼業務，北捷公司也是聽命於台北市政府

原來淡海輕軌是被甩給新北市的？三鶯線和安坑輕軌是新北市自己接走還是台北市丟出去的？

先有新北捷 還是先有安坑輕軌及三鶯線 很難區分嗎？沒有邏輯的提問 容易被人想成找茶

寫得很長；到底是被誰砍光？