北捷奇招疏散跨年人潮奏效 「一德政」秒吸2.7萬人：完全不用等
2025-01-02 11:03 聯合新聞網／ 綜合報導
跨年夜北捷面臨地獄級挑戰，板南線、淡水線重點車站最長等候時間約需120分鐘才能進
站。記者曾原信／攝影
台北捷運跨年夜同時面臨台北101煙火秀、市府跨年晚會、天后張惠妹演唱會終場等活動
，人潮幾乎都集中在信義區，相當考驗北捷疏運能力。
為此，北捷喊出口號「排隊等進站不如走路搭綠線」，並祭出「免費搭乘」的優惠，成功
吸引2.7萬人使用，不少乘客大讚「很棒的政策」。
跨年夜北捷面臨地獄級挑戰，為緩解散場時信義區紅、藍線重點車站人潮，提前宣導各項
轉乘策略與優惠。不過有不理解的民眾在threads上質疑，跨年重頭戲就是在台北101，基
本上都搭捷運藍線、紅線前往，推綠線南京三民站、台北小巨蛋站免費進站，要走那麼遠
「到底要給誰搭」？
發文立刻有網友回應，「就是免費吸引人去搭啊…這很難懂嗎」、「就是為了疏散人群，
才故意免費的」、「跨年都至少從信義區走到東區欸，南京三民真的還好」、「大站平常
上班時間都要等一到兩次才上得了捷運，你覺得跨年晚會+演唱會人潮要等幾次」、「等
你塞一個小時還進不去捷運站你就會知道為什麼了」、「因為今年大巨蛋還有阿妹演唱會
，這嚴重的擠壓了藍線的運量。剛好綠線對於大巨蛋其實在一個走路會到的範圍之內，因
此為分流線是合適的」。
當晚也有實際利用的網友留言，「給我搭的啊，散步20分鐘過去，甚至有位置可以坐」、
「今天我就走去小巨蛋搭車，人不多。比起在藍線塞到懷疑人生，我寧願走路半小時去小
巨蛋」、「其實沒有很遠，跟朋友聊天一下就走到了，跨年路上都是人，很多人陪你走，
而且擠市府那幾站捷運真的非常危險，去過一次就覺得隨時要發生踩踏，全程繃緊神經，
隔天全身酸痛」、「剛剛走得挺開心的，而且南京三民一班車，人都進的去」。
據北捷新聞稿表示，跨年夜板南線、淡水線重點車站最長等候時間約需120分鐘才能進站
，但南京三民站、台北小巨蛋站完全不用等候，可直接進站搭車；北捷統計1月1日0時至6
時，南京三民站與台北小巨蛋站共有約2.6萬張電子票證刷進、現場發出1千多張單程票，
兩站較去年同時段增加1.8萬進站人次，有效達到分線分流目的。
https://udn.com/news/story/7266/8463509

就是給綠橘的人搭的吧

這篇也是胡說八道，北捷自己的數字都說效果不好，下次會優化

我就西門轉板南呀。家人本來預估兩點半到家，結果一點初就到家了。還好只增加1.8萬人使用，不然走那麼遠又塞住的話就要大罵了。

農場標題

這篇就標準北捷好，北捷棒阿

只要台北就好棒棒，真幸福

不然像高捷一樣卡住不動很棒嗎？

不然要像有人只會膝跳反應提高捷嗎

過年要心平氣和

有人寫奏效，有人寫幫助不大，啊都新聞自己講 這樣嗎？

Peace ya~~~總比農場標題好

不是有往綠線的接駁車?為什麼堅持要走，再抱怨走很遠

停止適用TPASS或加收不可折抵尖峰費用才會有效可以把重點車站逾時進出縮短成1分鐘來加收20元很多人都有TPASS的情況下價格沒有任何差異另外一個做法 完全停止重點車站營運強迫走更遠散場像是藍線國館市府永春全部過站不停 紅線只到大安

看小巨蛋和南京三民那天暴增還是算有效吧只是人潮更多但的確對Tpass使用者來說反而沒發揮作用