作者:
iamshana (CANINE)
2025-02-28 22:54:11捷運中和光復線 啟動可行性評估
新北行動治理座談 侯友宜透露深坑輕軌預計4月第3次提報政院審議
04:102025/02/28
中國時報 陳慰慈 、新北
新北市行動治理座談會27日至永和、深坑，新北市長侯友宜率領市府團隊與里長面對面討
論，因軌道建設能帶動當地發展，不少里長關心捷運中和光復線與深坑輕軌的進度，侯友
宜表示，中和光復線可行性評估正辦理招標；深坑輕軌預計4月修正完成，第3次提報行政
院審議。
侯友宜表示，永和人口稠密，且近雙北都會中心，面對高人口密度的挑戰，如何完善基本
大眾運輸，以及民生設施，是市府團隊持續努力的目標。他認為，永和快速發展需藉由都
市更新及交通路廊暢通，才能讓永和煥然一新，其中捷運中和光復線可行性評估已開始招
標，他要求捷運局盡速辦理才能趕快推動，也希望中央能大力支持。
捷運中和光復線規畫由環狀線秀朗橋站延伸至北市公館站，有助於提供中永和地區民眾往
返台北市大安、信義及松山區等核心地區不受道路交通壅堵影響，捷運局24日已提送可行
性研究招標案至採購處辦理上網招標程序，預計近期上網公告，另交通部也同時請台北市
檢討中和光復線台北市段推動的後續作業。
侯友宜接著表示，永和大陳都更案有7個單元，單元2已完工入住，另5單元施作中，最後1
單元今年5月就要簽約，此外，永和行政園區都更也很重要，才能讓永和的門面改善，並
期盼中央不要去挑小細節，該核定就核定，不然拖到何時？
此外，有里長關心，永和境內目前僅有捷運頂溪站，設立萬大中和線永和永平國小站，有
望紓緩上下班通勤之人流。捷運局表示，萬大中和線工程2014年開始動工，預計2027年完
工，完工通車後，預估每日運量可達24.7萬人次，可疏解萬華、中和、永和、土城的旅運
交通時間及成本。
深坑座談會也談到深坑輕軌規畫進度，捷運局表示，輕軌全程5.81公里，在設計上，高架
段預計5.53公里，涵蓋3個車站；平面路段預計0.28公里，涵蓋2個車站，其中輕軌S1站可
銜接到捷運文湖線動物園站，大幅改善深坑地區聯外交通。
捷運局說，深坑輕軌經交通部2022年12月召開審查委員會通過，並於2023年8月第1次報行
政院審議。目前正依中央審查意見修正報告書中，預計今年4月修正完成，第3次提報行政
院審議。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250228000488-260107
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2025-02-28 23:22:00那就是只做可研到公館，不等北市的整體路網評估了
只做到公館，公館也不是區間車發車點，然後可能要闢建長連通道或站外轉乘，感覺不太好用...
作者:
JackChe (JackChe)
2025-02-28 23:54:00不能像龜山輕軌一樣保留可研內容的後續擴充嗎
如果短視只到公館，未來台北段也只能配合新北規劃，譬如只能輕軌或用爛系統，別鬧了吧！
作者: s1an (vul3m4) 2025-03-01 00:47:00
這條想共用環狀線機廠 應該不會用輕軌
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-03-01 02:02:00中和光復線，但沒到光復南北路。
作者:
h120968 (h120968)
2025-03-01 03:53:00國父紀念館就是光復南路了啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-03-01 05:43:00只到公館的會稱為中和公館線 要延伸到光復南路才會稱為"中和光復線"
作者:
robotcl (停停)
2025-03-01 05:58:00萬大中和線永和永平國小站，繞口令嗎
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2025-03-01 11:56:00到公館沒什麼意義吧 要再延伸才行
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-03-01 12:19:00為什麼我覺得又是記者搞錯的機率比較高
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2025-03-01 12:33:00應該是誤導成功吧,以前建案帶有信義敦化通常是在深坑安坑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-03-01 12:49:00大巨蛋後應該還可再延伸 就拉到松山機場吧
作者:
rmna (阿花)
2025-03-01 13:05:00去年說找不到機廠，現在找到了？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-03-01 13:07:00新北捷運局說直接用環狀線南機廠的樣子 (?)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-03-01 13:18:00延伸到松山機場就可以在SB05站轉乘了
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2025-03-01 14:42:00先救救安坑輕軌吧
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2025-03-01 20:43:00喜見樂聞 搞不好還能往南延伸到小碧潭
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-03-01 22:18:00希望延伸到小碧潭
作者:
shter (飛梭之影)
2025-03-02 00:58:00到公館還好啊，這就254/672客群用的反正跟基隆捷運一樣目地放在南港邊界轉捷運作用而已
作者:
willko (willbegood)
2025-03-02 10:21:00中央最近審核超慢
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-03-03 11:58:00
最近還有什麼得審？
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-03-03 14:36:00有版友曾突發奇想想延伸到小巨蛋，大小巨蛋通吃
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-03-03 16:09:00小巨蛋就南京光復路口 有一小段距離就是
作者:
rmna (阿花)
2025-03-03 16:21:00看之前新聞，新北是說機廠用南環的，但儲車要北市去想辦法
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-03-03 17:11:00如果直接走光復北路延伸到松山機場，能不能運用靠近松山機場的三軍住宅旁邊那塊地跟松榮公園改建？不然可能就是走我之前想的，轉健康路走三民路然後運用富民生態公園的畸零地當儲車軌
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2025-03-05 02:03:00從安坑K8接出來，往北接續中和光復，效益比吵死人的環狀線列車好多了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-03-05 09:26:00倒是有個不好解決的問題是關於電車線，因為安坑是架空線，要挖到地下需要的隧道空間就會比較大
39樓k大說的K8站改路線往北不知道可行性如何，雖然施工時安坑線可能中斷營運，但長期來看這可以同時拯救安坑線的運量跟中和光復線的服務範圍只斷在十四張的安坑線是不會有未來的
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-03-05 12:04:00再擴建機廠、增購列車和升級成自動駕駛達到SB線那樣的運能安坑線最早的其中一個方案就是新和國小接秀朗橋，但卡在用地問題所以放棄
用地問題是指秀朗橋旁那個國軍營區嗎，不過他們不是用地要釋出了嗎（有記錯請指正）
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-03-05 12:47:00還有山腳挖到遺跡，所以高架橋不能直接挖下去的問題
很好啊 不然每次下雨成功路都會塞爆 然後275/688班次又不固定
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2025-03-05 20:21:00此標案有後續擴充，待北市整體路網評估通過後，再執行第二階段延伸到國父紀念館可行性評估。
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-03-06 09:18:00在新北市最新的整體路網中，中和光復線就是秀朗橋到公館，希望延伸十四張甚至小碧潭的話，是不是就只能等新北更新整體路網才能評估延伸了？
在這計劃裡軌道本身一定會從秀朗橋延去十四張附近，因為需要用環狀線南機廠，現在的差別是要不要在十四張設站，讓安坑線多一個能轉一次車進台北市區的選擇