作者:
saltlake (SaltLake)
2017-06-01 08:57:18日前和電機的朋友閒聊提到 晶圓廠甚麼的良率
很早就在拚六標準差甚麼的
機械業這邊的生產線良率通常是在哪些個範圍?
哪類產品的良率比較好? 哪類的比較差?
作者:
whosi 2017-06-01 12:33:00我只知道要一直做到要求的精度公差範圍內，沒有良率的問題，只有放行不放行的判斷...
作者:
tyf99 (呵呵)
2017-06-01 14:41:00加工程序越多的、過程需要人去碰的...都很容易出問題
放行的比例就是所謂良率嘍...只是這種問法太空泛了
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2017-06-01 18:04:00不都只能公差內 組裝再靠人調 每一台都差一咪咪
作者:
ATand (ATand)
2017-06-01 19:28:00勞斯萊斯的引擎都是手工量測後才組裝的，組裝公差都在範圍
作者:
woodsy (鎮神退駕百舉待廢)
2017-06-01 23:56:00看產業 有時他管理的是加工技術 如何讓尺寸集中尺寸是發散的 雖然在公差內 但會是存在風險如果量不大可以像藝術品慢慢調整如果量很大毛利低 這樣的不良風險就會影響成本很多
能賺錢的良率就是好良率，請參考"品質成本"一詞"六個標準差"是控制品質成本的一個方法，但不一定用所有公司及產業
作者:
kalapon (D桃)
2017-06-03 14:34:00標準差的用法是統計的概念，如果百百檢的東西就不需要看這個，機械類的成品大多是全檢吧這跟良率也是兩回事
作者:
woodsy (鎮神退駕百舉待廢)
2017-06-03 23:51:00我自己覺得觀念是 會造成加工後尺寸發散原因是啥有些製造法尺寸可能就會不穩定 就沒啥好講的正常加工後東西尺寸應該是要穩定 如果做100個尺寸都散掉那應該關注的地方在，加工過程中是不是有不穩定的地方品質不是量出來的 而是去追後面的製造問題
作者:
PP68 (屁屁)
2017-06-05 00:08:00這滿難講的...你答應客人的東西,良率只有一半你也要把它生出來。確認量產後才發現難做的狀況也不是沒有,做一批虧一批。各工程的標準也會不一樣,畢竟是做整體性考量。反正到客戶手上,像汽車零部件,往往就是要0不良都要求從過程中去追真因,而不是從不良率去看 (所以品質文件越搞越多...)