原文來源：
https://www.militarytimes.com/air/2022/08/16/advanced-engine-industrial-base-at-risk-of-collapse-air-force-says/
縮網址:https://tinyurl.com/4m6xrp68
原文摘要：
目前F-35發動機走到一個重要的分歧點：在明年以前必須決定要全面更換AETP計畫的全新
發動機，還是要使用普惠(Pratt & Whitney)製造的F135升級版
AETP目前由通用電力和普惠競爭開發原型中，其性能是：燃油效率提高25%，航程提高30%
，功率和熱管理能力提高一倍*
而昇級版F135會使用部分AETP計畫中獲得的技術，性能上的改進較少，但不需要全面更換
所以有成本上的優勢
在做出決定之前，空軍官員出來遊說表示目前美國的先進推進工業基礎已經很薄弱，如果
五角大廈最終選擇不使用AETP，這可能導致部分先進推進相關的工業基礎開始崩潰
空軍相信如果要和中國作戰，AETP帶來的改善航程和燃油效率會帶來重要優勢，同時在推
力和冷卻的升級可以支持F35其他性能面的改良
但是普惠公司則在遊說F135升級案，他們評估升級F135只需要AETP成本的1/3，並可能節
省400億美金的生命週期費用
心得感想：
這個AETP計畫就是美國的自適應通用發動機計畫，包含通用的XA100和普惠的XA101
相較於傳統發動機被設計成必須在推力和油耗間妥協，自適應通用發動機可以在不同的
飛行條件下高效率運行，在滿足高推力的情況下仍有高燃油效率和溫度控制
這是預計要用在六代機上的技術，如果能夠先在F-35上驗證成果對於未來六代機的引擎
開發也會有正面影響
同時空軍對於放棄採購新發動機對於工業基礎的影響也有道理
但是新技術的成本很高(即使空軍表示高燃油效率可以節省油費)，同時普惠還指出F-35
是單引擎戰機，因此使用全新技術引擎的危險性比雙引擎戰機大
現在兩種論點的支持者都很努力在遊說，最終國防部會選擇何者很值得關注
*我找了舊的新聞中GE說他們的XA100引擎能提供10~20%更多推力，沒有兩倍那麼誇張
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