原文省略，以下為基地雜談授權轉載：
啊這。
這英國原作者沒看過全對空配裝的F-16吧？
ECIPS/CJS派龍不是「整合空對空飛彈有困難」，它是「本來就不能裝空對空飛彈」。
ECIPS/CJS派龍是以F-16的機翼派龍（Wing Pylon）為基底研發的，這個機翼派龍本來就
只能透過MAU-12C/A炸彈彈射架來轉接各式對地武裝，根本不能裝空對空飛彈。
如果F-16要在機翼下裝空對空飛彈，那麼你需要改用配接器（Adapter，也就是平常裝在S
ta. 2 & 8的「派龍」）才能搭配飛彈滑軌。
F-16算是世界上很常見的戰鬥機了，其實如果認真找個照片大概就會搞懂原理，真的不需
要跟著一個自己搞不清楚狀況在那邊亂猜的外國作者起舞……
https://i.imgur.com/WG2y4cH.jpeg
https://i.imgur.com/LNsNlXU.jpeg
https://i.imgur.com/xJEagOd.jpeg
資料來源：T.O. GR1F-16CJ-34-1-1
https://i.imgur.com/LJDhIqi.jpeg
F-16的機翼派龍（Wing Pylons）本來就只能透過MAU-12C/A炸彈彈射架來轉接各式對地武
裝，根本不能裝空對空飛彈。
附帶一提，MAU-12是裝在機翼派龍底部的空腔內，這張照片裡透過MAU-12裝在派龍下方、
連結炸彈和派龍的是BRU-57智慧炸彈架。
https://i.imgur.com/thW762Z.jpeg
ECIPS/CJS派龍是以F-16的機翼派龍（Wing Pylons）為基底研發的。
https://i.imgur.com/vY2rQFg.jpeg
https://i.imgur.com/0ka9Xc8.jpeg
全對空配裝的F-16。可以看到Sta. 2 & 3 & 7 & 8都是裝配接器來搭配飛彈滑軌。
文章連結：
https://www.facebook.com/BASE.MilitaryTalk/posts/1110830230832598
其實原因很簡單就是這個掛架一開始就不能攜帶AAM，如果烏克蘭沒有取得足夠的配接器
當然沒辦法掛那麼多AAM。