[情報] Dovizioso於Mugello測試後首談GP14.2

作者: LonelyLove (傲然與懦弱)   2014-09-26 06:56:57
from twitter: http://www.twitlonger.com/show/n_1sbtsja
Q: GP14.2的改善之處?
A: 真正的改善之處在於左右踏板的間距變得窄了一些,代表車身也變窄了,在騎乘時
比較舒適。但過彎極限仍與之前相同,這其實是預料中的事,因為我們實際上沒有
對大的部件做太多更動。本次新車的推出主要也並未著眼在改善過彎上。
另一個改善之處在於設定的自由度方面,某些過去調整範圍比較受限的地方如今可以
做出更大幅度的調整。
Q: GP14.2的目標在於改善轉向不足的狀況,沒有改進不覺得失望嗎?
A: 不不,我們的工程師說那不是這次要改善的著眼點。車子主要不同的地方在於車架
的尺寸稍微變小了些,但我認為我們改變的地方不會對過彎性能有所影響。
A: 新車在過彎時還是存在問題,在正賽長途騎乘時的困難度預料不會比舊車好上多少。
操縱性方面也還需要強化,很遺憾我們尚未能對這些方面有所改進。
作者: IKUZO (雞狗乖)   2014-09-26 08:06:00
總論:腳踏變舒適
作者: LonelyLove (傲然與懦弱)   2014-09-26 08:23:00
XD
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2014-09-26 09:16:00
所以GP14跟GP14.2的差別是在車架可以使得腳踏比較舒服而已嗎?
作者: shamrock9669 (蹦蹦丸)   2014-09-26 09:54:00
結論: GP14.2 騎起來咖舒服
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2014-09-26 12:15:00
你一定有什麼沒講對吧,Dovi???
作者: LonelyLove (傲然與懦弱)   2014-09-26 12:46:00
搭配另一篇文章閱讀之後發現對原文理解錯誤,已修正。
作者: onenicky   2014-09-26 14:14:00
stoner: Ducati要用滑胎進彎,不改變騎乘方式速度上不來
作者: LonelyLove (傲然與懦弱)   2014-09-26 14:21:00
Stoner:要滑進去而且還要滑出來才會快。
作者: Inar (Inar)   2014-09-26 16:09:00
^還不能滑倒
作者: snitch3kimo (嗚嘎啦)   2014-09-27 02:24:00
前輪也要跟著滑喔
作者: ftwing (ftwing)   2014-09-27 03:58:00
推一樓XD

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