原文來源：Crash Net
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運動視界好讀版：
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青山博一將成為本田的測試車手，在瓦倫西亞站首次騎乘RC213V-RS
青山博一將在本週MotoGP最後一站的瓦倫西亞站，首次騎乘Honda新的開放組賽車
RC213V-RS，隨後在2015年成為HRC官方的測試車手．
前250cc級別世界冠軍目前正在Aspar車隊爭取本田在開放組級別的年度最佳排名，但是他
將在明年喪失席位，由Eugene Laverty取而代之．
「我們非常高興的證實青山將在明年擔任測試車手．」HRC執行副總裁中本修平表示．「
他在今年表現非常好，特別是在最後這幾站．」
「這是HRC的一個重要計畫，而且我們相信他將在未來HRC賽車研發上扮演如虎添翼的角色
．我們和青山已經有很長久的關係，而且我們期待這樣的關係能更長久的持續著．」
MotoGP場上唯一的日本車手青山博一，將可能在他於Aspar車隊的最後一場比賽中得到首
次騎乘搭載氣動閥門引擎的RC213V-RS的殊榮．
這台新賽車（譯註：RC213V-RS）的動力源自今年贏得世界冠軍的工廠賽車組RC213V（配
備氣動式閥門）的引擎．RC213V-RS取代同樣由Honda在開放組賽車必須整台出售而非出租
引擎的預期下所製造而毫無競爭力的RCV1000R．
如同對手Forward Yamaha一般，RC213V-RS將不會配備無縫變速箱．這台車跟所有開放組
賽車一樣搭載標準ECU軟體，但是可享有額外的比賽用油料，較軟的後胎，更多引擎的更
動以及測試機會．
Karel Abraham（Cardion AB車隊）和Nicky Hayden（Aspar）將在下週的瓦倫西亞站賽後
測試輪流共騎其中一台新的RS賽車，這意味著其他2015年出賽的Honda開放組車手們－菜
鳥Laverty跟Jack Miller（LCR車隊）－會在他們在MotoGP的初次亮相騎乘目前的
RCV1000R．
青山博一在積分排行榜上排名第13名，最好的完賽排名是第八名．他到這禮拜初為止在排
名上落後領先的Honda開放組車手Scott Redding八分－新賽車將帶給青山扭轉年輕英國車
手優勢的機會．
33歲的青山博一的新角色可能包含在下個賽季的一些外卡亮相機會，這時候僅剩仍需要被
正式補缺的2015年全季參賽MotoGP席位為Aprilia（預計為Marco Melandri）和Ioda車隊
（尚未宣布他們的比賽計畫）．