各位同學好，總務處事務組日前有跟學生會福利部討論了一些關於自行車政策的變更，
以下簡單跟同學報告、也希望同學能踴躍提供意見！
在此特別說明，目前只是事務組和福利部討論的想法，都還沒有確定要不要執行、
什麼時候要執行；所以同學的意見很重要，可以確實影響最後的決定！
事務組這次的主要兩種變更分為調整「限時停放區」以及新規畫「限證停放區」，
以下分別說明：
一、限時停放區調整：
當初設置「限時停放區」主要的目的是希望能夠排除停留不動的車輛，
因此主要會將限時停放區設置在車位需要有高週轉率的地方，如各教學大樓附近等。
是故，事務組規畫將普通及文學院間的自行車停放區保留一小段做為一般停車區、
其餘改為限時停放(將配合小福合作社的營業時間)，希望提高該區的車輛流動率、
以確保上課同學能有多一點停車位可以停放，同時藉由拖吊廢棄車來提升車位使用率。
第二，小小福福利社(保管組)後方限時停放區將改回一般停放區。
事務組表示，經長期觀察該區域周圍較無行政辦公室或教學館，平時停放需求不高，
現有停車位已滿足福利社購物臨停需求，因此預計將該區改回一般停放區。
由於限時停放區的訴求是提高車位的週轉率，
因此福利部認為設置的區域應以公共區域的車位為主、
不能影響到原有系館或各出入口的車位。
因為可能有同學需要在系館待上很長的時間，或者有同學以公車、
捷運或機車等方式通勤而需要把車輛停放在出入口。
二、規劃限證停放區：
學生會認為，規劃限證停放區的主要理由是希望能杜絕校外人士的車輛停放在校園內、
進一步保障校內人士的停車需求；因此設置的範圍應該在人潮多的地方。
事務組預計將以下區域改為限證停放區：土木系後方車棚、
大一女舍沿女五舍圍牆之車棚、大門警衛室旁自行車停放區。
根據現行法規，
事務組的拖吊班本來就可以針對「未張貼有效識別證經公告七日仍未依規定張貼者」
進行拖吊，因此規劃限證停放區影響到的對象是沒有車證的車輛，
一方面可以減少校外人士的車輛、另一方面則可以提升同學辦車證的比率。
但福利部認為若要以此鼓勵同學辦證、應該更加簡化新辦車證的流程，
如在事務組或合作社也可以辦證等。
以上是本次事務組和學生會福利部協調的自行車相關變動措施，
以及福利部初步討論後的意見，歡迎同學踴躍提出建議：）
也提醒同學注意防災措施！
二十五屆學生會福利部