今天晚上去上課 題目好像是外勤投遞標準什麼的
主要內容是提
把外勤同仁的工作 做一個標準 資料是根據去年那十天跑出來的數據
有很多變動因素 市區郊區山區
後來選擇用公里數 把全部的區段做區隔 再以個變數去算出標準工作時間
聽主講人在講 我覺得很辛苦
因為變數太多 很難訂出一個通用標準
聽主講人說 標準工作時間衡量 好像已經提很多很多年了
今天聽完
我覺得可能真的做出來 連我都退休了......
為什麼郵局無法做到上下班制
是信量太多 還是大家的責任心使然
大家應該都聽過大象的故事
成熟的大象 只需要用一根小小木樁就能把他固定在一個地方
因為 在這隻象小時候 還無法撼動這根木樁時
就把它固定在這
他嘗試過掙脫 結果當然是失敗
最後他選擇接受現實 不去抗拒
即使 最後 他已經成長 只要有心 連大樹都可以撼動的成象
還是傻傻的定在原處

系統不是搞出來了嗎 10月上線 到時無止盡的秤重、算時間

加人不就好了

我窗口也是利用午休做自己業務 不然那做的完

有人會去測醫生治療一個病人需要幾秒嗎？即使同一區段每天狀況都嘛不一樣…

根據失真的數據所做出來的標準 科科

主講人講這麼多，都不會用腦想想，自己在胡說巴道啥…8小時就下班，超時就加班，有問題就跟車or調行車記錄器很困難嗎？測到不知道自己在幹嘛！

拜託各位外勤同仁 這個規定照實作 好好作 照標準作測出來的數據才會準 主管有意見就叫他跟車不然好不容易有個機會可以正常化的評量工作量 又被搞爛...

我的問題是他們提出的標準依據在哪? 測量準確率是否該驗證不然就別把標準套在大家身上

測啥？原來郵局加班是秤斤算！嘖…

最近出了燃油費單，上面大發慈悲報加班一小時真是謝主隆恩，我感動地都要痛哭流涕了

哪來那個美國時間在那邊點件數、秤重、算時間？

樓上還有加班 我們只有安安 今天要全部出完喔 @@

所謂的標準當然是照準則執行阿 該等就等 該怎樣就怎樣不偷吃步 一切照規定來 送不完就載回局裡否則不管出什麼 每次都照單全收 那被操死只是剛好而已...當然 前提是每個人都得依規定作 只要有幾個人破壞這前提那一樣白做...

進局時簽的合約沒有一條是說依照秤重或件數來算加班的

秤重本身就是問題了 1kg水單跟1kg中華電信帳單哪種會讓你有想死的感覺 其實我也在想有甚麼方式可以評量出我們的工作量..嗯..這個當我以後企研所的碩士論文好了 -.-|||

推樓上兩位，討論怎麼秤？不如先想想秤的法源依據在那？

目前從業進局簽定的工作契約應該都是"每日工作8小時"但說說投遞大小日的問題 做超過8小時和做不滿8小時的比例?上面現在很喜歡講 你就盈虛互補一下 大家心知肚明爭取照標準改善個人的投遞量 應該是比較好的選擇喔...

又不是系統說你加班就自動報上去，還不是被經理或中心局打回來

先把郵資漲一漲吧 汽油都多少了 平信還是五塊 唉

我新人，才剛進局沒多久遇到水單電信單跟一堆廣告郵局，準備遞辭呈了，區跟送都搞不完

這公司一年不知道要葬送多少熱血新人~ 人生能有幾回阿

送信還有標準可言嗎..很明顯搞那麼多就是不給調薪不給加班嘛

@mah0919 自遞辭呈和自殺一樣不可取 反正不做了最大不如和神風特攻隊一樣做出轟轟烈烈的事吧 反正也是離職

@mah0919 應該是你師父帶法有問題，你見習都還沒結束輕易離職有點可惜，撐過這星期，下禮拜會好很多的

le大，你好像知道我是誰的樣子@@

是啊，我在你後面的後面那區 XDD

月初信多+燃料稅單 ~~~ 還有水單小收據 才是可怕殺手

考上更好或是找到工作在離職吧

看到講師簡報上投一件掛號所需的標準工作時間，呵呵...

好奇請問一下樓上看到了什麼神奇數字？ 0.0

1.勞動局有准用秤重的加班標準嗎?2.進公司簽的合約為工作八小時3.標準出來 主管先下來做做看先 不得違規喔!!