當「新生高架橋」變成「新生地下隧道」，會是什麼光景？
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想想論壇 Thinking Taiwan Forum
摘錄部份文字
新生高架橋危不危險？是不是所謂的「危橋」？有沒有拆除的必要性？
基本上我給大家兩個觀念：
第一、年代較早完成的橋梁，基本上一定比較晚完成的來的「沒那麼強壯」。
這是無法避免的，主因是設計結構物所依據的設計規範，
經時間的淬鍊、知識技術的不斷精進，規範品質和完整性會與日俱增，
以致當以現今的規範去檢核舊橋時，都會有需求不足的狀況發生。
但現今的新生高架橋經過前些年整體性的補強改善工程，
其中鋼板包覆補強、基礎的地盤改良、施作防震拉條和止震塊，
都能有效的提升結構的耐震能力。
故老舊歸老舊，筆者並不認為現在的新生高架橋有到「危橋」之列。
第二、新生高目前仍是台北市不可或缺的交通幹道，
負擔的車流量並沒有到所謂「拆除影響不大」的程度。
雖說大眾運輸網絡漸漸趨之完整，但新生高（特別是在尖峰時間）
還是吃下了一定程度的交通流量，如果沒有其他交通備案紓解分流，
拆除新生高勢必將造成區域性的交通癱瘓。
綜上所述，不論是要「拆橋現圳」、或做個「地下隧道」，
以都市永續發展的考量來看，這些都是很好的方向，
但怎麼做？何時做？在哪裡做？
可以請這些檯面上的政治人物，用一個認真的態度面對這些市政建設嗎？
而不是每次到了選舉前就一副想用「建設噱頭」來騙選票的態度。
我一直覺得市政建設的方向、市政首長的腦袋，是決定一個城市發展高度的重大因子，
在世界級城市的舞台上，台北市著實還需要更多的進步。