→ kanjiya:某人覺得有問題就回文反駁阿 不要躲在文章下 08/01 14:50
衝著你這句話，我還google一下這位佛爺的資料，看來是法國待太久了
※ 引述《sck921 (The Fate)》之銘言：
: 來源：佛國喬 FB
: 原址：http://ppt.cc/-j-9
: 身為高雄在地人，甚至親友就住在災區，寫一下這次爆炸事件的五點感想：
: 一、在高雄市人口最密集的市區，從南到北埋了三條十幾公里的油管，這怎麼想都知道是
: 件瘋狂的事，中油在前鎮的點明顯應撤除，改由較北方的港口出入。
噴了一堆從第一條就有問題，這幾條管線1970年代至1980年代之間就開始埋設了，最早的
確是沿著住宅外圍鋪設，穿過當年的工業區，隨著高雄的發展繁榮工業區外移，社區聚落
擴大所以才會變成在住宅區中間。
管線遷移不是說牽就牽滑鼠拉一拉就好，要繞外圍可以阿，還要經過地質檢測，不能經過
私人土地，現在又不能從住宅區中間經過，以我們公司普通安規四吋白鐵開挖一公尺成本
大約一萬二，一公里一千兩百萬，往外繞來繞去隨便都"增加"七八公里，這筆錢誰要出?
最高安規大概材料上多加個五千，一公尺一萬七左右，自己算算看怎麼繞吧
請問過幾年聚落又往外擴張又要再改一次? 一堆重劃區曾經都是荒地現在是豪宅林立
: 二、傻傻的高雄市民為了台灣承受了如此高度風險，但換來的獲利，卻不是繳稅在高雄，
: 而是台北市政府，高雄人自該命賤嗎?若有台北人被指為天龍國人會心有不甘，那請把油
: 管拿回您家樓下埋。
李長榮總部是在台北市啦，可是登記在高雄，稅也繳高雄
從1999年以後改成中央統籌分配，如今也過了14個年頭了。台北市目前應該是上繳/分配比
值最大的地區。
老實說高雄當初也是受惠於這些石化業配合港口成為第二有錢的城市，如今要想的是如何
做更好的規劃而不是想把工廠踢走。踢走了請問瞬間空出來的勞動力要擺哪裡? 高雄港要
吞吐哪些貨櫃?
: 三、我們甚至不知這三條油管的準確路線，政府不僅應公告，而且要對附近住戶進行必要
: 的工安訓練。
可以阿，可是我記得每次工安訓練都被說擾民(看看核電的說明會，萬人要求幾人到場?)
: 四、現已知事故起於輸油管漏丙稀，那麼中油昨晚應會有油壓異常的紀錄，中油當時是立
: 刻停止輸油，還是置之不理呢?讓丙稀濃度累積到會爆炸?
我沒有在事後歸責，可是其實當下地方管理機構是有權力下令全數關閥，看你敢不敢
: 五、質疑中油是否有提供足夠資訊給高雄市消防局、質疑消防局是否有應付油管漏油的
: SOP、質疑消防局有沒有足夠的偵測儀器；若資訊充足、儀器備足且有SOP，應知下水道丙
: 稀濃度已達會爆炸的程度，那應該做的是撤離住戶，而不是冒死繼續找漏油點。消防人員
: 不該因這些缺失而被犧牲掉。
台灣消防人員夠可憐了，預算被亂砍，人手不足，沒人要當，大社那邊消防人員設備稍好
，有些都是當地最討厭的"工廠"幫忙的
撤離住戶這個議題根本討論到爛了，在台灣根本不可能(沒發生過事情之前)
以這種氣體外洩就是全數關閥，有些就是用N2大量灌沖下去purge(惰性氣體都可以，不過
N2最便宜)
: 補充：網友告知可能錯不在中油，但把文中的中油換成華運或李長榮，都是一樣成立的，
: 他們都是依附中油在前鎮據點的公司，而且也都是屎放高雄、稅繳台北的公司。
: 心得：全國的都會區，竟然只有高雄底下有輸油管；
: 再加上台灣對於石化工業管制的鬆散，應該全面檢討。
台灣近年來對石化業其實越來越苛了，反倒是封測和電子業....顆顆
最後我必須要講一句不太重聽的話: 公安這種東西毫無妥協，沒有取巧，所以台灣人要確
實屏除那種鄉愿的個性，像是"我車停在紅線這邊十分鐘買個東西就好" "天氣熱安全帽就
帶個瓜皮作作樣子就好" "車子順順開不要開太快沒安全配備沒差"...有太多太多這種小
地方的習慣被帶到工作上"反正應該不會發生"這種便宜方便優先的僥倖心理，很容易就有
這樣的工安事故。而這種鄉愿的態度也造成台灣一直無法成為法治社會的原因，當法治不
彰，這些無良企業就有更多更多的漏洞去鑽，去偷拐搶騙。(目前我所服務的公司全球總合
損失工時事故率不到1%，應該是全世界最低的製造工業公司)
結論:此篇文章見獵心喜用充滿謬誤或何不食肉糜的觀點下去搞分化對立，合理懷疑是中
國或統派網軍所發