問一下唷，如果有一台車，當初煞車系統設計不良，在特定開車環境下會造成煞車失靈
。然後有個車主買了二手車，開了28年都從來沒有維修保養檢查，結果今天因為路口紅
綠燈壞掉，車主超快速開過去不巧煞車失靈撞死人了，請問誰最該負責任？
1.車主
2.保養廠
3.賣車的原廠
4.組裝車子的工人
5.車廠負責最後檢查品管的人
純閒聊

看廠商有沒有台灣價值

管理紅綠燈的公務員

法官：不討論這種假設性的問題且與本案無關 (結案)

紅綠燈的管理單位

看哪一個最容易被拿出來燒女巫

推神比喻xd

當然是公務員負100%責任，我繳稅養你a

QQ

施工廠商和顧問公司也沒有保固28年的..

28年的車每半年要去檢驗一次耶

你是奴 人民是老闆 結案

車主局數夠高嗎？

要看煞車系統是不是公務員設計

職業是公務員的那個

韓國魚

看裡面有沒有公務員 如果車主是公務員 就是他了

這譬喻太貼切，推

如果被撞死的是公務員 那就是被撞死的那個

推

如果車上那杯飲料是公務員搖的 那就公務員負全責吧

監理站驗車的公務員

神比喻！！但現實死的都是公務員

真的是神比喻，推

當然是4 這還用問嗎

車主隱匿死刑

紅綠燈......

淚推！這比喻傳神到起雞皮疙瘩，辦土木工程的前輩們辛苦了QQ

傳神到我都要流淚了

推

6.當初第一次驗車發行照的7.過一定年限後每年驗行照的設計不良出車禍是早晚的事，所以當初不能發行照，你發了就是應該糾正卻選擇不作為，而當初只有你知道有設計錯誤，負有保證人地位云云不過我很好奇怎麽證明二十八年前設計就錯誤，而且就是這樣？

不用猜。找個公務人員來頂就對了

一定是中國的陰謀

同scansnap不過我覺得當初設計的人也不一定會知道設計有錯誤不知道當時的設計規則是否有規定不能做這種設計下半年各機關會不會把所有的管線設計翻出來檢查呢

8.道路坑洞 + 孔蓋落差造成 = 申請國賠

1

比喻不一定恰當,1.管線檢驗可能沒那麼容易,一旦埋入,要開挖才能檢驗也不一定2.輸送爆炸氣體的廠商發現壓力異常卻沒及時做適當的緊急處理,是否也是罪魁禍首之一?總之專業的東西很難用常理去判斷,外行人看熱鬧吧....隨便拿這種汽車案例來比喻,事情有那麼單純就好瞜....另外一但發生車禍,也很難單一方100%負責,光應注意未注意就可以讓開車的人脫不了身...

人家都說純閒聊了，樓上是在認真什麼？

感謝auraandy大的回應，這裡面真的專業的部分很多，我只是外行看熱鬧而已，只是廠商輸送時明明有那麼多機會可以踩剎車，結果責任全部在當初設計和驗收，這就是法律人專業的地方吧

3。再來5。再來1。5要看情況決定有沒有事