標題：台鐵公司化三讀通過 交通部年底完成16條子法審議
來源：https://udn.com/news/story/7266/6345111
記者：2022-05-27 13:35 記者盧逸峰
內容：
爭論近20年的台鐵公司化課題踏出重要一步，立法院今日三讀通過「國營台灣鐵路股份有
限公司設置條例」。交通部長王國材說，感謝在立法院審議過程中，朝野立委對公司化的
支持與指正，後續將由跨部會的「台鐵公司推動會報」在年底審議完成16個子法並確定公
司組織，預定在2024年1月完成公司掛牌。
王國材說，在蔡英文總統與行政院院長蘇貞昌指示「安全、安定、轉型」的政策下，在確
保營運安全、員工權益保障，以及財務永續前題下，期透過台鐵組織改革，賦予公司自主
及經營彈性，重新定位組織體制及架構，加入安全意識的元素，也為長期所背負龐大債務
，找尋合理解決方案，並且鬆綁法規、活化資產提升收益挹注財務，創造永續經營基礎，
並確保改制過程中員工權益保障，為135年台鐵重新打造有利的經營環境，也期待開創台
鐵安全、營運新文化。
交通部也說，未來在公司子法研訂及實質作業推動更需要工會及員工的參與。為利台鐵公
司順利於2024年1月掛牌成立，對於後續公司籌設之行政作業，交通部將成立跨部會台鐵
公司推動會報，期間將借重港務公司、桃機公司、中華郵政等家國營公司化經驗，並邀請
工會參與討論。
立法院三讀之「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」共計23條，其中設置安全委員會、
資產及取得方式、既存短期債務之處理方式及原機關員工相關權益等重要內容，亦參採納
入工會版相關意見。本條例重要內容有八項：
一、 政府獨資國營公司，概括承受臺鐵局業務範圍(第一條、第三條、第九條)。
二、 以營運安全為關鍵核心，在董事會下設立安全委員會，並訂定年度安全計畫確實執
行(第二條、第五條、第六條、第八條)。
三、 公司所需資產，由政府以無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上
權方式辦理等方式提供(第九條)。
四、 既存短期債務，由交通部設立基金清零(第十條)。
五、 現職員工可以自由選擇保留公務員身份，或改為公司從業人員身分(第十三條、第十
五條)。
六、 現職員工不因公司成立而裁員，且其服務年資、薪資、退休、資遣、撫卹及勞動條
件等均予維持，以確保員工權益(第十三條、第十五條)。
七、 鐵路基礎設施之建設、重置，及營業與維修車輛之購置，以及鐵路基礎設施及車輛
大修所需費用，由交通部編列預算支應(第十九條)。
八、 因配合政府政策任務所造成之營運虧損，由政府負責補貼(第二十一條)。
心得：
這算是歷史性的一刻嗎?
吵了這麼久在今年的通過了~
以現在公保退撫的情況，不知道是不是都會選勞保勞退?
以前當過國營從業，裡面的大哥大姊被改制時也可選
大部分都說勞保勞退比較好~
各位覺得呢?