乘車日期：2014.04.03（木曜日 星期四）
乘坐車次：普通 3857M
乘坐區間：札幌→小樽
列車編組：ＪＲ北海道 721系電車F4201＋F4101編成
　 小樽←クハ721-4201=モハ721-4201=サハ721-4201+
　　　　　　　 +サハ721-4101=モハ721-4101=クハ721-4101→新千歳空港
乘坐車廂：モハ721-4201
乘坐座位：５號車　番　席(窓側)
記錄最小單位：秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着」指的是列車完全停止。
3.「　」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
　　　　　札幌駅起　 實際 　　表訂
　　　　　営業キロ　 時刻 　　時刻　番線
札　　幌　 　0.0　 9:41:20着( 9：40)( 2)
　　　　　　　　　 9:44:03発( 9：44) 9:46:14交[普通]159M札幌行
桑　　園　 　1.6　 9:46:24着( 9：46)( 1)
　　　　　　　　　 9:47:02発( 9：47) 9:48:29交迴送列車
琴　　似　 　3.8　 9:49:25着( 9：49)( 1)
　　　　　　　　　 9:50:05発( 9：50) 9:51:22交[普通]161M岩見沢行
発寒中央　 　5.3　 9:51:46着( 9：52)( 1)
　　　　　　　　　 9:52:33発( 9：52) 9:53:59交[普通]163M札幌行
発　　寒　 　7.1　 9:54:36着( 9：54)( 1)
　　　　　　　　　 9:55:09発( 9：55) 9:55:41交迴送列車
稲積公園　 　9.3　 9:57:21着( 9：57)( 1)
　　　　　　　　　 9:57:52発( 9：57) 9:58:36交[快速] 3880M新千歳空港行
手　　稲　　10.6　 9:59:32着( 9：59)( 1) 9:59:15交[普通] 1750M千歳行
　　　　　　　　　10:00:18発(10：00)
稲　　穂　　12.6　10:02:24着(10：02)( 1)
　　　　　　　　　10:03:02発(10：03)
星　　置　　13.7　10:04:29着(10：04)( 1)２番交[区い] 3421M江別行10:04:34到
　　　　　　　　　10:05:02発(10：05)
ほ し み　　15.3　10:06:56着(10：07)( 1)
　　　　　　　　　10:07:32発(10：07)
銭　　函　　18.2　10:10:07着(10：10)( 1)站內２股停放１組 733系電車
　　　　　　　　　10:10:35発(10：10) 10:15:49交[快速] 3884M新千歳空港行
朝　　里　　27.0　10:18:19着(10：18)( 1)
　　　　　　　　　10:19:03発(10：19) 10:20:05交[区い] 3423M岩見沢行
小樽築港　　30.1　10:22:23着(10：22)( 1)
　　　　　　　　　10:23:02発(10：23)
南 小 樽　　32.2　10:25:20着(10：25)( 1)
　　　　　　　　　10:26:02発(10：26) 10:26:28交[普通] 1754M千歳行
小　　樽　　33.8　10:28:38着(10：29)( 4)
札幌＝小樽間為函館本線，電氣化複線區間
後記：
　　本次車共６車，行駛區間為新千歳空港至小樽：新千歳空港→札幌間為區間快速
，停靠固定車站，第４車(サハ721-4201)為指定席對號入座，其餘為自由席車廂；另
札幌→小樽間則改為普通車站站停靠，全車為自由席車廂。
　　 721系電車車両數共計有 135両，為ＪＲ北海道旅客鉄道株式会社擁有最多數量
的電車類型，分別有３両編成及６両編成兩種形式，而這兩種形式的駕駛室都在最前
及最後兩車，因此如有３両編成所組成的兩組電車，將有４個駕駛室。（廢話哈哈）
此型車為通勤電車設計，每節車廂皆有三片單開車門，方便旅客快速上下列車，但是
車廂地板與車門間仍有一階高低落差，上下月臺必須小心。
　　ＪＲ北海道列車停靠站採定型規劃設計，例如：札幌→小樽間，有三種形式列車
分別為快速、區間快速及普通。快速只停琴似、手稲、小樽築港、南小樽及小樽五站
；區間快速此區間內有四個小站不停靠；至於普通則為站站皆停。