乘車日期：2014/7/16
乘坐車次： 611次　莒光號
行駛區間：臺 東→花 蓮
乘坐區間：富 里→花 蓮
乘坐車廂：SP32767
列車編組：(逆行端)E207－40FPK10005－35SP32859－40FPK1013－35SP32963－35FP1011－
40FP10048－35SP32615－35SP32767(順行端)
列車噸數：96+3*40+5*35=391噸
本務機：E207
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 8 車 13 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
富 里 19:14:45到(晚0.8分) (2A) Ｘ4648次(EMU539)，停靠於2B側
:16:03開(準 點)
東 竹 :22:52到(晚0.8分) (1A)
:23:28開(晚0.5分)
東 里 :30:02到(晚0.5分) (2)
:31:00開(準 點)
行駛西正線，Ｘ332次
玉 里 :38:17到(晚1.3分) (2B)
:40:13開(晚0.3分)
三 民 :51:11到(晚1.3分) (2B) Ｘ4652次(本務機E239)，進2A側(19:53:38到)
:54:12開(早0.8分) 本站不辦理客運業務
舞 鶴 :59:32 (早7.0分)
瑞 穗 20:04:15到(早6.8分) (2B) Ｘ604次(E237+10400/10500型莒光號客車x12)，
:11:46開(早1.3分) 進2A側(20:05:10到，20:06:10開)
富 源 :20:06到(早1.5分) (2A)
:22:51開(早0.3分)
大 富 :26:01 (早0.5分)
光 復 :32:18到(早1.8分) (2A)
:35:40開(早0.3分)
行駛東正線
萬 榮 :42:42到(早0.3分) (1) Ｘ438次(Puyuma，20:46:27通)
:47:29開(晚2.5分)
鳳 林 :53:47到(晚1.8分) (2B) Ｘ436次(DMU2900/3000)，
:55:55開(晚1.0分) 進2A側(20:55:07到，20:55:57開)
南 平 21:00:20 (晚1.3分)
豐 田 :07:21到(晚1.3分) (2B) Ｘ4658次(EMU506)，停靠於2A側(21:08:09開)
:07:58開(晚1.0分)
壽 豐 :11:35到(晚0.5分) (1A)
:14:08開(晚0.3分)
平 和 :16:28 (早1.0分)
志 學 :19:19到(早1.3分) (1A)
:21:36開(早0.5分)
吉 安 :31:25到(早0.5分) (2A)
:34:04開(準 點)
花 蓮 :39:51到(晚0.8分) (1) Ｘ4228次，停靠於3B側
248次(Puyuma)於2A側待開
乘後心得：
改點後花東線給E頭的排點算相當鬆，不少站都提早到，甚至有站務員提早放行的現象。而
611次的搭乘率還是持續的慘，從富里上車時1~8車每一車都只有個位數乘客，筆者乘坐的8
車則是富里上車時就已有一名乘客，之後就兩個人一路包車至花蓮。