乘車日期：2013.08.27
乘坐車次：1112次區間車
行駛區間：樹調→基隆(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺北→八堵(24.6KM)
乘坐車廂：45EM605
列車編組：(基隆端)45EM602+45ET602+50EP602+45EMC602+
45EMC605+50EP605+45ET605+45EM605(高雄端)
列車噸數：(45 + 50 + 45 + 45) * 2 = 370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM605山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
K10號誌站為通過道岔的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 05:46:11到(早 0.8分)(4A)
05:50:30開(晚 0.5分)
05:54:22 交會1107次區間車(EMU400)
松 山 05:56:21到(晚 0.3分)(2A)
05:56:31 交會1A次迴送
05:57:14開(晚 0.3分)
南 港 06:00:06到(準 點)(1A) 505次莒光號進2A月台(06:00:??到)
06:01:22開(晚 0.3分)
Ｋ10號誌 06:02:44通
汐 科 06:05:30到(準 點)(2 ) 1111次區間車(EMU700)進1A月台(06:06:00到)
06:06:18開(晚 0.3分)
汐 止 06:08:21到(晚 0.3分)(2A)
06:09:03開(準 點)
列車行駛中正線
06:09:53 交會4101次區間車(EMU500)
五 堵 06:11:20到(晚 0.3分)(1B)
06:11:46開(晚 0.3分)
列車行駛中正線
百 福 06:14:48到(早 0.3分)(2B)
06:15:45開(晚 0.3分) 出站時1113次區間車(EMU700)進2A月台
列車行駛中正線
七 堵 06:20:14到(晚 0.3分)(2B) 進站後2S次迴送出4A月台
109A次迴送(EMU300)停於3A月台
105次自強號(PP)停於3B月台
06:22:10開(晚 0.3分)
列車行駛西正線
八 堵 06:25:40到(晚 0.3分)(3B) 4103次區間車(EMU500)進1月台(06:26:21到)
06:26:21開(晚 0.3分)