乘車日期：2013.12.21
乘坐車次：4171次區間車
行駛區間：蘇澳→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：汐科→板橋(20.9KM)
乘坐車廂：45EMC731
列車編組：(樹調端)EMU731+EMU732(蘇澳端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
站坐位置：汐科→臺北 站立於1車海側車門附近
臺北→板橋 乘坐於1車31號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
K10號誌站為通過道岔的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
汐 科 13:59:55到(晚 2.5分)(1A)
14:00:42開(晚 2.3分)
Ｋ10號誌 14:03:31通
14:04:19 交會116次自強號(PP)
南 港 14:04:48到(晚 1.8分)(2A)
14:05:23開(晚 2.0分)
松 山 14:08:09到(晚 1.3分)(1B) 進站時230次新自強號(TEMU2000)出2A月台
14:08:53開(晚 1.0分)
14:10:05 交會1214次區間車(EMU700)
臺 北 14:14:20到(早 0.8分)(3A) 506次莒光號停於4B月台(14:15:30開)
14:17:21開(晚 0.3分)
14:19:15 交會1218次區間車(EMU)
萬 華 14:20:53到(準 點)(2B)
14:21:36開(準 點)
14:21:58 交會順行列車
14:23:22 交會232次太魯閣號(TEMU1000)
板 橋 14:25:35到(早 0.5分)(2A) 604次莒光號停於1B月台(14:25:59開)
14:27:18開(晚 0.3分)
備註：推測與1212次於汐科=南港間交會。