乘車日期：2014.08.30
乘坐車次：654次莒光號
行駛區間：新烏日→台 東(順行，經山線)
乘坐區間：光 復→台 東
乘坐車廂：40FPK11003T
列車編組：(順行端)E223－40FPK 1010 T －35SP 32975 T －35SP 32614 T
－35FPK10202 T －35SP 32963 T －35SP 32760(K)T
－40FPK 1003 T －40FPK11003 T (逆行端)
列車噸數：96+35*5+40*3=391噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐01車33號
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
光 復 15:07:06到(2B) (晚 7.0分)
15:08:07開 (晚 6.0分)
大 富 15:14:47 (晚 6.3分)
富 源 15:18:34到(2B) (晚 6.5分) 交會425次(15:26:01通)
15:26:50開 (晚 4.8分)
瑞 穗 15:36:45到( 1) (晚 4.8分) 交會1次(15:42:10到，15:43:13開)
15:44:56開 (晚 4.0分) (不辦客運)、
待避426次(15:42:42通)
舞 鶴 15:49:33 (晚 3.5分)
三 民 15:53:37 (晚 3.5分)
玉 里 16:03:11到(2A) (晚 5.3分) 4637次停於第1月台待發、
16:04:08開 (晚 4.3分) 427次停於2B月台交會(16:03:52開)
行駛東正線
東 里 16:10:49到(1A) (晚 2.8分) 交會431次(16:??:??通)
漏記 開 (無法判斷)
東 竹 漏記 到(??) (無法判斷)
漏記 開 (無法判斷)
富 里 16:31:37到(2A) (晚 6.5分)
16:32:27開 (晚 5.5分)
池 上 16:40:22到(1B) (晚 6.3分)
16:41:29開 (晚 6.5分)
海 端 16:46:46 (晚 4.8分)
關 山 16:52:07到(2A) (晚 5.0分)
16:52:52開 (晚 4.8分)
瑞 和 16:59:16 (晚 4.8分)
瑞 源 17:02:07到(1A) (晚 4.0分) 435次臨停於1B月台交會(17:02:35)
17:02:33開 (晚 2.0分)
鹿 野 17:09:23到(2A) (晚 2.0分)
17:10:14開 (晚 1.3分)
山 里 17:17:11 (晚 1.8分)
行駛東正線
山里＝台東間交會437次(17:21:22)
台 東 17:25:35到(1A) (晚 2.5分) 708次停於1B月台待發、
441次停於3B月台待發
慢行路段：
1.東竹＝富里間路線/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.31 17:00/時速65公里/
麥德姆颱風路基流失指定慢行/103.08.04(213)
乘後心得：
這天654次花蓮至台東的司機在各個路段開得好或壞都有很明顯的落差，但幸好在富
源和瑞源比較明顯吃掉誤點，最後以小晚2.5分到台東作收。