乘車日期：2016.02.27
乘坐車次：5237次太魯閣自強號 (2016年二二八連假加班車)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→樹 林
乘坐車廂：45TEP1006
列車編組：(逆行端)
40TED1005－40TEM1009－45TEP1005－40TEM1010＝
40TEM1012－45TEP1006－40TEM1011－40TED1006
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：06車02號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 08:32:16到(2A)(早 1.8分)
08:35:06開 (準 點)
富 源 08:40:49通 (早 0.3分)
大 富 08:42:20通 (早 0.3分)
光 復 08:45:47通 (早 0.3分) 2股通過
列車行駛東正線至萬榮
Ｘ402次(08:46:??)
萬 榮 08:49:42通 (晚 0.8分) 1股通過
鳳 林 08:52:42通 (晚 1.3分)
南 平 08:56:16通 (晚 1.8分)
列車行駛西正線至壽豐
Ｘ308次(08:58:50)
豐 田 09:00:48通 (晚 1.3分)
壽 豐 09:02:06通 (晚 1.0分) 2股通過
平 和 09:03:07通 (晚 1.0分)
志 學 09:04:27通 (晚 1.0分)
吉 安 09:09:08通 (晚 1.3分)
花 蓮 09:12:29到(3A)(晚 0.5分) 5238次停於2B月台交會(09:13:10開)、
09:16:40開 (晚 0.8分) 5683次停於3B月台
Ｘ4124次(09:18:55)、
Ｘ404次(09:19:57)
北 埔 09:21:10通 (晚 0.3分)
Ｘ206次(09:23:36)
景 美 09:24:32通 (晚 0.5分) 7353次貨列停於站內4股待避
新 城 09:27:07通 (晚 0.5分)
崇 德 09:29:52通 (晚 0.8分) 5932次專車停於2B月台
和 仁 09:34:55通 (晚 1.0分) 7304次貨列於站內調車
和 平 09:38:37通 (準 點)
Ｘ74次(09:38:58)
漢 本 09:40:39通 (早 0.3分)
新 觀 音 09:41:05進 被407次擋到南澳
隧 道 09:48:13出 Ｘ472次(09:46:07)
武 塔 09:49:11通 (晚 1.8分)
南 澳 09:51:09通 (晚 1.8分) 407次停於1A月台待避、
7414次貨列停於2B月台
東 澳 09:55:00通 (晚 1.5分) 7436次貨列停於站內6股
永 樂 09:57:50通 (晚 1.3分)
Ｘ4628次(10:00:47)
蘇 澳 新 10:01:32通 (晚 2.0分) 681次停於2B月台
新 馬 10:02:24通 (晚 2.0分)
冬 山 10:04:30通 (晚 1.5分)
羅 東 10:06:54通 (準 點) 412次停於2A月台、
5694次停於2B月台
中 里 10:07:54通 (早 0.5分)
二 結 10:08:44通 (早 0.8分)
Ｘ4148次(10:09:45)
宜 蘭 10:11:37通 (早 1.5分) 208次停於2A月台
四 城 10:13:25通 (早 1.5分)
礁 溪 10:15:40通 (早 1.8分)
頂 埔 10:17:46通 (早 1.8分)
頭 城 10:19:50停(2A) 被416次影響，臨時停車，不辦客運
等待416次進站後才開車
416次進2A月台(10:22:20到)、
10:22:34開 (晚 1.0分) 278次通過1月台(10:22:23)
外 澳 10:25:12通 (晚 0.8分)
龜 山 10:27:35通 (晚 1.0分)
Ｘ4154次(10:29:35)
大 溪 10:29:58通 (晚 1.0分)
大 里 10:32:25通 (晚 1.0分)
Ｘ280次(10:32:40)
石 城 10:33:51通 (晚 0.8分)
Ｘ5204次(10:34:45)
福 隆 10:36:31通 (晚 0.5分)
貢 寮 10:38:33通 (準 點)
Ｘ5696次(10:39:18)
雙 溪 10:41:51通 (晚 0.3分) E223停於站內2股
牡 丹 10:44:47通 (晚 0.8分)
Ｘ170次(10:45:16)
三 貂 嶺 10:47:33通 (晚 0.5分)
猴 硐 10:49:37通 (準 點)
瑞 芳 10:52:49通 (早 0.3分) 1138次停於1月台
四 腳 亭 10:55:42通 (早 0.8分) 4137次停於2A月台待避
Ｘ218次(10:56:20)
暖 暖 10:57:21通 (早 0.8分)
八 堵 10:58:34通 (早 1.0分)
列車行駛東正線至七堵
Ｘ642次(10:59:19)
七 堵 11:00:14通 (早 1.3分) 123次停於3B月台
列車行駛東正線至汐止
Ｘ5698次(11:01:44)
百 福 11:02:11通 (早 1.8分)
Ｘ1144次(11:04:02)
五 堵 11:04:11通 (早 2.3分)
汐 止 11:06:10停(1A) 被1163次擋，臨時停車
11:08:44開 (晚 0.8分)
列車行駛東正線至南港
Ｘ1350次(11:10:12)
汐 科 11:10:39通 (晚 0.8分)
Ｘ422次(11:13:??)
南 港 11:14:49通 (晚 0.3分)
Ｘ2134次(11:15:48)
松 山 11:18:47到(1B)(晚 0.8分) 108次進2A月台(11:19:48到)
11:20:18開 (晚 0.3分)
台 北 11:25:58到(3B)(準 點) 1154次進4B月台(11:29:19到)
11:29:21開 (晚 0.3分)
Ｘ4178次(11:30:59)
萬 華 11:32:22通 (早 0.8分)
11:36:10停 被1163次擋，臨時停車
11:36:34開 Ｘ1158次(11:37:40)
板 橋 11:38:25到(2A)(晚 1.5分)
11:40:29開 (晚 0.5分)
Ｘ624次(11:41:25)
浮 洲 11:42:44通 (晚 0.8分)
樹 林 11:46:24到( 3)(早 0.5分) 1162次進2A月台(11:49:21到，11:50:25開)、
11:55:05開 (晚 4.0分) 4028次進2B月台(11:54:54到)
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與 408次、72次、 272次、 2次、4162次、5276次、1654次、4172次、
1152次、 222次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.02.05 12:00起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
2.新城站西主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.02.04 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
3.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/時速110公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
105.02.04(204)
4.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.02.04 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
5.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.02.03 04:00起/時速60公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
6.雙溪站西主正線及西主正線之南端站端路線/K23+175~225/
105.02.05 13:00~105.02.28 05:00/時速60公里/九份溪涵洞改建工程/
105.02.05(203)
7.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+550~700/105.02.19 04:00~105.03.02 04:40/
時速40公里/噴泥改善工程/105.02.16(202)
乘後心得：
雖然北迴線和宜蘭線有眾多慢行區間，在頭城也因為 278次和誤點的 416次雙單進
站的關係而被迫臨時停車，進入縱貫線則是幾乎都被1163次影響，但由於排點比正班車
放鬆不少，整體來說對5237次的影響並不大，所以最後仍然能稍微提早抵達樹林。