乘車日期：2016.03.13
乘坐車次：區間3746次，此列車編組的終點指示器已更換為全新LED
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EM553
列車編組：（永康）45EMC553＋45EP553＋45ET553＋45EM553（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:40開(B ，準 點)
長榮大學 15:44(04"02)到
15:45開(2 ，誤01分)
中 洲 15:49(04"05)到
15:50開(3 ，準 點)
仁 德 15:54(04"10)到
15:55開(2 ，誤01分)
保 安 15:57(02"02)到
15:58開(2A，誤01分) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:04(06"02)到
16:05開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一班，但是列車編號不同。只是連續兩天搭乘沙崙線來看，
原先EMU600型之倒數最後五組（EMU610～EMU614）的車況是怎麼回事？幾乎改用EMU500型
來代打，而且還是終點指示器已更換為全新LED編組，外加開車方面時常出現延誤1分鐘。
這下子沙崙線的排點方面可要檢討一下了。