乘車日期：2016.04.02
乘坐車次：136次自強號
乘坐區間：高雄→彰化
乘坐車廂：35PPT1113
列車編組：2輛機車+40PPD2503+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
高 雄 15:25:36開(晚0.5分)(4B)
左 營 15:32:18 (晚0.8分)
新左營 15:33:28 (晚1.0分)
楠 梓 15:36:31 (晚1.0分)
橋 頭 15:38:51 (晚0.8分)
岡 山 15:40:42 (晚0.8分)
路 竹 15:44:44 (晚0.8分)
大 湖 15:46:29 (晚0.5分)
中 洲 15:48:02 (準 點)
仁 德 15:49:21 (早0.3分)
保 安 15:50:15 (早0.3分)
臺 南 15:55:32到(早0.5分)(1 )
15:58:30開(晚0.5分)
大 橋 16:01:43 (晚1.3分)
永 康 16:03:50 (晚0.8分)
新 市 16:06:27 (晚1.0分) 3174次停第2月臺待避
南 科 16:08:44 (晚0.8分)
善 化 16:10:06 (晚0.5分)
拔 林 16:12:28 (晚0.5分)
隆 田 16:13:42 (晚0.3分) 522次停2B月臺待避
林鳳營 16:16:21 (早0.3分)
柳 營 16:18:15 (早0.3分)
新 營 16:20:16 (早0.3分)
後 壁 16:24:36 (準 點)
南 靖 16:27:45 (早0.3分)
水 上 16:29:27 (準 點) 嘉義機外被3172次擋
嘉 義 16:35:27到(晚1.5分)(2A)
16:37:05開(晚1.0分)
嘉 北 16:40:51 (晚1.3分)
民 雄 16:44:19 (晚1.3分) 3172次停1A月臺待避
大 林 16:47:21 (晚1.3分)
石 龜 16:50:16 (晚1.8分)
斗 南 16:52:12 (晚1.8分)
斗 六 16:56:05 (晚1.5分) 2358次停2B月臺待避
石 榴 16:58:58 (晚2.0分)
林 內 17:01:36 (晚1.5分)
二 水 17:06:44 (晚2.3分)
田 中 17:09:43 (晚2.3分)
社 頭 17:12:01 (晚2.0分) 2356次停2A月臺待避
永 靖 17:14:16 (晚2.3分)
員 林 17:16:06 (晚2.0分)
大 村 17:17:58 (晚2.0分)
花 壇 17:20:21 (晚1.8分)
彰 化 17:25:19到(晚1.3分)(3B)
17:27:33開(晚1.5分)
乘後心得：
這天136次的司機速度上的表現還算正常，主要是起步加速比較慢，
加上通過低速限區間後的加速也比較慢，所以整體而言開得只有普通而已。
主要是被3172次擋，造成嘉義過後有些許誤點的情況。