乘車日期：2016.04.04
乘坐車次：517次莒光號
乘坐區間：彰化→嘉義
乘坐車廂：35FP1016
列車編組：E233+2輛40噸客車+6輛35噸客車
列車噸數：96+40*2+35*6=386噸
本務機：E233
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 17:17:00到(準 點)(1 )
17:21:15開(晚0.3分)
花 壇 17:26:51 (早0.3分) 慢行
大 村 17:30:21 (晚0.3分)
員 林 17:33:18到(晚0.3分)(1B)
17:35:21開(晚0.3分)
永 靖 17:38:42 (晚0.3分)
社 頭 17:42:00到(晚0.5分)(1 )
17:43:35開(晚0.5分)
田 中 17:48:21到(晚0.3分)(2 )
17:50:06開(準 點)
二 水 17:56:17到(晚0.3分)(2A)待避135次18:03:33通過
18:05:45開(晚3.8分)
林 內 18:13:27到(晚4.0分)(A )
18:14:27開(晚3.5分)
石 榴 18:19:00 (晚4.0分)
斗 六 18:22:51到(晚3.8分)(1B)
18:24:46開(晚3.8分)
斗 南 18:31:28到(晚3.5分)(2 )
18:32:47開(晚3.3分)
石 龜 18:36:36 (晚3.0分)
大 林 18:40:21到(晚3.3分)(2B)
18:41:35開(晚3.5分)
民 雄 18:46:58到(晚3.5分)(2A)
18:48:14開(晚3.3分)
嘉 北 18:53:27 (晚3.5分)
嘉 義 18:55:50到(晚2.8分)(1 )
18:58:21開(晚3.3分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.04.15 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
這天517次的司機開得算是有快有慢，整體來說開得還算正常，
誤點主要是因為135次誤點造成的。另外車上有從臺北搭到高雄的旅客，
在西部幹線的莒光號非常少見。
517次在這個路段停靠站很多，彰化→嘉義間表訂要開1小時32分鐘，
比站站停2343次的1小時23分鐘還慢，唯一贏的大概就是座位比較舒適吧。