乘車日期：2016.04.23
乘坐車次：684次復興號 (團體列車)
行駛區間：宜 蘭→花 蓮 (順行)
乘坐區間：宜 蘭→花 蓮
乘坐車廂：40SP 20067T
列車編組：(順行端)
E409－40SPK20006T－40SP 20070－40SP 20089T－40SP 20060－
40SP 20012－40SP 20025T－40SP 20083T－40SP 20055T－
40SP 20033T－40SP 20067T－40SPK20007T－40SPK21006T－
40RCK 102
(逆行端)
列車噸數：92+40*12+40=612噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：03車10號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
宜 蘭 13:05:39開(2B)(晚 0.8分) 4173次出1月台
Ｘ7401次貨列(13:07:44)、
Ｘ219次(13:09:29)
二 結 13:11:20通 (晚 0.8分)
中 里 13:12:11通 (晚 0.8分)
羅 東 13:14:06到(2A)(準 點) 4177次停於1月台(13:14:??開)
13:16:21開 (晚 0.3分)
冬 山 13:21:09通 (晚 0.8分)
新 馬 13:24:13通 (晚 0.8分)
蘇 澳 新 13:25:33到(1B)(晚 0.5分) 686次停於2B月台、
13:28:14開 (晚 0.3分) 7466次貨列停於站內11股
永 樂 13:33:35通 (晚 0.5分)
東 澳 13:37:49到(1B)(晚 0.3分)
13:39:44開 (晚 0.8分)
南 澳 13:47:25到(2A)(晚 2.0分)
13:49:00開 (晚 2.0分)
Ｘ7439次貨列(13:52:07)
武 塔 13:52:44通 (晚 2.3分)
新 觀 音 13:53:41進 Ｘ273次(13:56:11)、
隧 道 14:00:29出 Ｘ4187次(14:00:21)
漢 本 14:01:15通 (晚 2.3分)
和 平 14:04:33到(2A)(晚 2.0分) 7524次貨列停於站內17股待避
14:05:58開 (晚 2.0分)
Ｘ7525次貨列(14:10:10)
和 仁 14:12:27通 (晚 2.5分)
崇 德 14:19:17通 (晚 2.8分)
新 城 14:24:20到(2B)(晚 3.3分) 7359次貨列進站內6股(14:24:22到)
14:26:15開 (晚 2.3分)
Ｘ223次(14:27:44)
景 美 14:31:27通 (晚 3.0分)
北 埔 14:35:37通 (晚 2.5分)
花 蓮 14:40:16到(2B)(晚 1.3分) 421次出3A月台、
177次停於3B月台
1.未記錄與 417次、 175次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.東澳＝南澳間東正線/K11+570~870/105.04.19 05:00~105.05.10 05:00/
時速40公里/抽換石碴工程/105.04.15(202)
2.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
3.崇德站東主正線/K57+841~K58+141/105.04.12 05:00~105.04.27 05:00/
時速40公里/抽換石碴工程/105.04.08(208)
4.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
5.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
乘後心得：
初次搭乘這班編組包含後方的 RCK在內有13節車廂的大編組復興號，而且目前本班
車單程票全票有 7折的優惠價，宜蘭至花蓮的票價只要 100元，比普快車還便宜呢！
運轉方面，由於牽引了13節車廂，出站的起步加速不意外地都很龜，而且沿途兩處
時速僅40公里的慢行區間也很傷，但幸好新城站排定的停車時間有 3分鐘，正好可消化
之前的一些誤點，最後僅稍微誤點 1分鐘到花蓮。