乘車日期：2016.06.24
乘坐車次：K808次
乘坐區間：張家界→上海南
乘坐座位：08車009號(硬座)
記錄最小單位：分
準誤點計算方式：分。直接假設開到站時間都是0秒
記錄方式：記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
张 家 界 16:00開(晚03分)列車上販賣飯盒、水果、零食飲料、腰帶??
慈 利 17:01到(早04分)張家界=石门县北為單線區間
17:10開(準 點)
石门县北 17:54到(晚14分)列車折返行駛
18:23開(晚18分)
常 德 19:16到(晚20分)
19:21開(晚19分)列車上販賣小黃瓜面膜製造器，現場試貼面膜活動
益 阳 20:20到(晚16分)
20:26開(晚16分)
长 沙 21:34到(晚06分)
21:57開(晚09分)
株 洲 22:40到(晚13分)
22:46開(晚06分)
鹰 潭 03:52到(早11分)
04:22開(早01分)
金 华 07:54到(早07分)
08:07開(準 點)
义 乌 08:42到(早01分)
08:47開(晚01分)
诸 暨 09:15到(晚01分)
09:20開(晚03分)
杭 州 10:23到(早05分)
10:41開(準 點)站間停車等K254次先行(杭州東匯入)，隨後在小站追越
海 宁 11:38到(晚13分)
11:42開(晚14分)
嘉 兴 12:06到(晚18分)
12:09開(晚18分)
上 海 南 12:59到(晚01分)
??:??開
乘後心得：
第一次搭乘中國的硬座這麼長時間，本來以為會睡得很差，
不過這班車除了長沙附近有站票以外，生意都不是很好，
過了半夜後停靠站少而且一個人可以占四個位子左右，
所以在車上總共還是睡了約6小時左右。以往搭乘的列車
都有經過河南省，才會讓我有每次都站很多人的錯覺吧。
列車運行上高速就只有120，平原段確實也緊緊貼著118~119
行駛，幾乎感受不到任何的晃動，相當平穩。
運轉方面還是一樣抓不到邏輯，前面的單線區間因為對向
列車誤點所以臨時停了兩站，造成誤點一度上看20分，
靠著超鬆的排點最後又追回提早。但杭州過後竟然讓表定
開在後面的K254次先從杭州東站匯入，使得我們K808次
被擋了相當長一段時間，最後又把K254次抓在不辦客的車站
待避K808次，搞到兩班車都晚了二位數，只是排點真的太鬆，
最後上海幾乎是準點抵達。