乘車日期：2016.07.24
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1442
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1046＋E1037（高雄）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車42號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:39開(4B，準 點)
左 營 15:46(07"05)
新左營 15:48(08"56)到
15:50開(2B，誤01分)
楠 梓 15:54(04"10)
橋 頭 15:56(06"31)
岡 山 15:58(08"25) 超越停靠第1A月台的區間3182次(斗六8XX＋8XX潮州)
路 竹 16:02(12"38)
大 湖 16:04(14"23)
中 洲 16:06(15"58)
仁 德 16:07(17"15)
保 安 16:08(18"09) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:13(23"21)到
16:16開(1 ，準 點)
乘後心得：
最近三個月以來，本人從高雄返回台南就是搭普悠瑪136次，今天換搭自強138次看看
（由於交通預算的關係，連續兩天從台南至高雄間的來回，皆使用「悠遊卡」【包含轉搭
高雄捷運在內】）。雖然說兩班車在高雄站的開車時刻，間隔只差了九分鐘，到了台南站
更是拉距到相差18分鐘。同時搭乘自強138次的第1車來看，新左營站後有出現滿座，可見
該列車的搭乘率很高！到了台南站後還是有出現準時開車。