乘車日期：2016.07.31
乘坐車次：107
乘坐區間：台北→潮州
乘坐車廂：EP1206B(第2車)
列車編組：EMC1208→EP1205M→EM1203→EM1204
→EP1207M→EM1205→EM1206→EP1206B→EMC1207
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:07:27:33到(晚0.5分)3A
07:30:23開(晚0.5分)
萬 華:07:34:28 (晚0.5分)
板 橋:07:38:32到(準點)2A
07:40:19開(晚0.3分)關門15秒才開車
浮 洲:07:43:23 (晚1.0分)
樹 林:07:45:34 (晚0.5分)
南樹林:07:47:17 (晚0.8分)
山 佳:07:48:36 (晚0.5分)
鶯 歌:07:51:55 (晚0.5分)
桃 園:07:58:52到(早0.3分)1121次待避
08:01:21開(晚0.3分)
內 壢:08:06:31 (晚0.5分)
中 壢:08:09:36到(準點)
08:11:32開(晚0.5分)ATP*72秒
埔 心:08:17:13 (晚1.3分)
楊 梅:08:19:25 (晚1.0分)
富 岡:08:23:27 (晚1.0分)
北 湖:08:25:10 (晚0.8分)1123次待避
湖 口:08:26:37 (晚0.5分)
新 豐:08:30:05 (晚0.5分)
竹 北:08:33:17 (晚0.3分)
北新竹:08:36:02 (準點)
新 竹:08:37:36到(早0.5分)
08:40:29開(晚0.5分)
三姓橋:08:45:12 (晚0.8分)
香 山:08:47:07 (晚0.5分)
崎 頂:08:50:54 (晚0.5分)
竹 南:08:54:26到(早0.5分)2A，1A:2514次。
08:56:25開(晚0.5分)
談 文:09:01:07 (晚1.0分)東正線
談文南:09:02:29 (晚1.5分)
大 山:09:06:04 (晚1.0分)
後 龍:09:08:38到(晚0.8分)
09:09:41開(晚0.8分)
龍 港:09:13:18 (晚0.3分)
09:18.0起被2518次干擾慢行
白沙屯:09:19:29 (晚1.0分)交會2518次停1B，站內差點停車
新 埔:09:22:09 (晚1.3分)東正線
通 霄:09:25:58到(晚1.0分)1A
09:26:59開(晚1.0分)ATP*46秒
苑 裡:09:32:57到(晚1.5分)1B
09:34:09開(晚1.3分)ATP*52秒，東正線
日 南:09:40:27 (晚2.0分)出站拐單線
大 甲:09:44:05到(晚2.0分)1月台，2513次2B待避
09:45:25開(晚1.5分)西正線
台中港:09:49:39 (晚1.8分)
清 水:09:54:15到(晚1.3分)1B
09:55:14開(晚1.3分)
沙 鹿:09:58:58到(晚1.0分)1B，2522次1A交會
10:00:24開(晚1.5分)ATP*53秒
龍 井:10:04:01 (晚1.5分)
大 肚:10:06:35 (晚1.5分)
追 分:10:09:21 (晚1.3分)東正線，2524次2B交會
溪 南:10:12:04 (晚1.0分)
彰 化:10:15:51到(晚0.8分)
10:18:35開(晚0.5分)關門30秒才開車
花 壇:10:24:19 (晚0.8分)
K224+332~412限速60
大 村:10:27:46 (晚1.8分)
員 林:10:30:28到(晚1.5分)
10:31:34開(晚1.0分)
永 靖:10:34:32 (晚1.0分)
社 頭:10:36:40 (晚1.3分)
10:38.0-10:43.3被505次擋!
田 中:10:40:47 (晚2.8分)
二 水:10:45:24 (晚4.5分)505次2A待避
林 內:10:49:49 (晚4.3分)
石 榴:10:52:21 (晚4.3分)
斗 六:10:55:55到(晚4.5分)
10:56:59開(晚4.0分)ATP*31秒
斗 南:11:02:27 (晚4.0分)
石 龜:11:04:38 (晚4.3分)
大 林:11:07:04 (晚4.0分)
民 雄:11:10:04 (晚4.0分)3157次待避
嘉 北:11:13:28 (晚4.0分)
嘉 義:11:15:35到(晚3.5分)
11:17:08開(晚3.3分)關門23秒才開車
水 上:11:22:02 (晚3.5分)
南 靖:11:23:26 (晚3.5分)
後 壁:11:26:33 (晚3.0分)
新 營:11:31:16到(晚2.8分)
11:32:48開(晚2.8分)起步加速很慢
柳 營:11:36:15 (晚2.8分)
林鳳營:11:38:14 (晚2.8分)
隆 田:11:41:10 (晚2.8分)
拔 林:11:42:28 (晚2.5分)
善 化:11:45:26 (晚3.0分)K338+950~K339+050限速40
南 科:11:47:54 (晚4.0分)
K345+600~650限速60
新 市:11:51:00 (晚4.5分)
永 康:11:53:49 (晚4.8分)
大 橋:11:56:02 (晚4.5分)
台 南:11:58:43到(晚4.8分)
12:00:22開(晚3.3分)ATP*48秒
保 安:12:07:01 (晚4.0分)
仁 德:12:07:54 (晚4.0分)
中 洲:12:09:17 (晚3.8分)2317次待避
大 湖:12:11:00 (晚4.0分)
路 竹:12:12:53 (晚4.0分)
岡 山:12:17:01 (晚4.0分)
橋 頭:12:19:06 (晚4.0分)
楠 梓:12:21:20 (晚3.8分)
新左營:12:24:19 (晚3.3分)
左 營:12:25:26 (晚3.0分)
鼓 山:12:27:54 (晚3.0分)
高 雄:12:31:49到(晚1.8分)5B，4B:3162，3B:174次。
12:35:21開(晚0.3分)ATP*74秒??
鳳 山:12:43:16到(晚1.3分)
12:44:29開(晚1.5分)ATP*49秒
後 庄:12:48:38 (晚2.3分)
九曲堂:12:51:06 (晚2.5分)
六塊厝:12:54:13 (晚2.8分)
屏 東:12:56:29到(晚2.5分)
12:58:13開(晚2.3分)
歸 來:13:00:55 (晚1.5分)
麟 洛:13:02:07 (晚1.0分)
西 勢:13:03:32 (晚1.0分)
竹 田:13:05:37 (晚0.5分)
潮 州:13:10:18到(晚0.3分)1A，1B:554次。
乘後心得：上次搭南下紅斑馬還是149次的時候，後來改運用首搭，而這天彰化前的司機
開得其實還不錯，不過就整趟觀察下來感覺起步加速慢應該是車況的問題，好在司機車
速維持跟進站幾乎都開得蠻不錯的，因此竹南之前各站都還能準點甚至提早到，進了海線
因為排點對紅斑馬來說比較剛好，如果起步加速慢的話會相當吃力，好在司機開得相當不
錯，有幾站進站實在快得有誇張到，而白沙屯那是因為排點的BUG當然會被搞到幾乎停車
，總之起步這麼慢開到彰化還有辦法趕點已經阿彌陀佛了~
彰化之後的司機一開始也開得普通，不過反正調度員忘了該在田中抓下505次待避也
會被擋，之後雖然起步加速還是慢慢的但還蠻趕飆車的，部分直線路段實在快得有誇張
到，也已經許久沒在南部搭到這麼敢貼120的紅斑馬了，而且嘉義後的排點頗鬆的，假設
沒有那些慢行的話，高雄應該是能小提早到的。
高雄以南當然也是紅斑馬首搭，可惜的是司機就像洩了氣的皮球一樣慢慢開了，而且
鳳山→九曲堂的排點頗緊的，居然這樣開到屏東就晚了2.5分，好在屏東之後的排點超鬆
，要不是潮州進站開得太龜的話，應該還是能提早到潮州的說，總之搭紅斑馬能準點到終
點站就該高興了吧?