乘車日期：2016.08.20
乘坐車次：2224次
乘坐區間：新烏日→竹南
乘坐車廂：EMC727
列車編組：EMU728←EMU727
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：EMC727海側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日 16:38:50開(晚2.3分)
烏 日 16:40:22到(晚2.3分)
16:41:01開(晚2.5分)
大 慶 16:43:35到(晚2.0分)
16:44:14開(晚2.3分)
台 中 16:48:08到(晚2.3分)拐2A，6902次停一月台待避
16:49:45開(晚1.8分)
太 原 16:54:05到(晚2.0分)
16:54:43開(晚2.3分)
潭 子 16:59:05到(晚2.0分)
16:59:45開(晚2.3分)
豐 原 17:04:23到(晚2.5分)
17:05:31開(晚1.5分)
后 里 17:11:05到(晚1.5分)
17:12:13開(晚2.3分)
泰 安 17:15:12到(晚2.3分)
17:15:51開(晚2.3分)
三 義 17:23:21到(晚2.3分)
17:24:01開(晚2.5分)
銅 鑼 17:29:14到(晚1.8分)
17:30:16開(晚2.3分)
南 勢 17:33:47到(晚1.8分)
17:34:29開(晚2.0分)
苗 栗 17:39:12到(晚1.3分)
17:40:26開(晚0.5分)
豐 富 17:43:32到(晚0.5分)
17:44:13開(晚0.8分)
造 橋 17:48:49到(晚0.3分)
17:49:31開(晚0.5分)
竹 南 17:53:41到(早0.3分)2A
17:??:??開
乘後心得：
很久沒在中部搭到EMU700，這天沿途加減速感覺就是正常而已，
其中太原=銅鑼這段因為下雨有幾段甚至開得都比EMU500慢了，
幸好這班車從EMU500的2148次改成2224次後台中=竹南的點反倒
還鬆了一分鐘，銅鑼之後也沒下雨，最後竹南仍是提早抵達。