乘車日期：2016.08.29
乘坐車次：1123
乘坐區間：七堵→台北
乘坐車廂：EMB801(第4車)
列車編組：45ED802→50EMA802→50EP802→50EMB802
→50EMB801→50EP801→50EMA801→45ED801
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
七 堵:06:36:36到(晚0.5分)1B
06:38:21開(晚0.3分)
百 福:06:41:57到(準點)
06:42:59開(晚0.5分)
五 堵:06:46:03到(準點)
06:46:51開(晚0.3分)
汐 止:06:48:47到(晚0.3分)非常多人上車
06:49:39開(晚0.3分)
汐 科:06:51:20到(早0.3分)已經擠爆
06:52:34開(準點)
南 港:06:56:30到(早0.5分)下不少人
06:57:31開(準點)
松 山:07:00:35到(早0.5分)1B
07:02:17開(晚0.3分)
台 北:07:07:31到(早1.5分)3A
07:11:14開(晚0.3分)
乘後心得：搭完532次全程後當然就搭最近一班車回台北，而1123的司機剛好開得比平常
快一些，特別是汐止到汐科真的還蠻誇張得快，其他路段就多只是比平常快點而已，反
正因為排點很鬆的關係，當然還是能一路準點或提早，而台北進站也很明顯有故意放水
了。
話說這天剛好是中小學生的開學日，看得出來不少人是穿全新的制服去學校，不禁
讓人想起10年前剛開始搭火車通學的時光；而這班車最擠的區間是汐止到南港這段，也
可以令人理解為何會有捷運民生汐止線的規畫了。