乘車日期：2016.09.21
乘坐車次：2008次區間快車
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：50EMA861
列車編組：EMU861+EMU862
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車21號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
員 林 10:17:25到(晚0.5分)(2A)
10:19:24開(晚0.5分)
大 村 10:21:57 (準 點)
花 壇 10:24:48 (晚0.3分)
彰 化 10:30:27到(晚0.5分)(3A)
10:34:28開(晚0.5分)
成 功 10:40:18 (早0.3分)
新烏日 10:42:39到(晚0.3分)(2A)
10:43:47開(早0.3分)
烏 日 10:44:47 (早0.3分)
大 慶 10:47:33到(準 點)(2 )
10:49:29開(晚0.5分) 10:53:08~10:53:13臨時停車
臺 中 10:55:09到(晚1.3分)(2B)
乘後心得：
10月20日改點之後，這些臺中＝二水間的區間快車就全部停駛了，
加上1514次停駛跟1513次截短為嘉義發車。少了很多快速往返台中的選擇。
雖然很可惜，不過由於人力不足加上這些班次可替代性比較高，
所以被停駛我沒有感到很意外。