乘車日期：2016.11.29
乘坐車次：271次太魯閣號
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：45TEP2022
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:25:34到(晚0.5分)(2A)慢行1
13:27:28開(晚0.5分)
三姓橋 13:30:57 (準 點)
香 山 13:32:31 (準 點) 被2183次擋到竹南
崎 頂 13:37:00 (晚1.5分)
竹 南 13:40:02 (晚1.5分) 2183次停2A月臺待避
造 橋 13:42:45 (晚1.3分)
豐 富 13:45:34 (晚1.0分)
苗 栗 13:48:19到(晚1.3分)(1 )
13:49:21開(晚1.3分)
南 勢 13:53:36 (晚1.0分)
銅 鑼 13:55:36 (晚1.0分)
三 義 13:59:21 (晚1.3分)
泰 安 14:04:34 (晚1.0分)
后 里 14:05:47 (晚1.3分) 慢行2
豐 原 14:10:58到(晚2.0分)(1B)
14:12:00開(晚1.0分)
潭 子 14:14:57 (晚0.5分)
太 原 14:17:29 (晚0.5分) 被123次擋到臺中
臺 中 14:21:49到(晚1.8分)(1B)
14:23:01開(晚1.0分)
大 慶 14:25:45 (晚0.8分)
烏 日 14:27:15 (晚0.8分)
新烏日 14:27:43 (晚0.8分)
成 功 14:28:57 (晚0.5分) 被123次擋到彰化
彰 化 14:34:30到(晚0.5分)(2 )
慢行路段：
1.新竹站東主正線(P3股)/K106+500~800/105.11.23 05:00~105.11.30 05:00/
時速40公里/抽換UIC60鋼軌工程/105.11.08(203)
2.后里＝豐原間東、西正線/K177+080~650/105.11.15 04:30~105.12.06 04:30/
時速40公里/「臺中高架」軌道高程調整/105.11.07(207)
乘後心得：
這天271次的司機整體來說開得還算正常，只有少數路段開得稍微慢一點，
誤點主要是工程慢行及被2183次擋造成的，太原過後則開始被123次擋。
不過靠平日旅客不多各站縮短停車時間，最後還是差不多準點到彰化。
而271次進彰化的時候，123次還沒從彰化開車。