乘車日期：2017.06.29
乘坐車次：京都→綾部5085D，綾部→西舞鶴3045D
乘坐區間：京都→西舞鶴
乘坐車廂：KTR8003(第5車)
列車編組：京都→綾部KTR8000型柴油車2組(詳細沒抄)，綾部→西舞鶴: KTR8003
→KTR8004
乘坐座位：5車10C號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
京 都 :12:25:26到(準點)31番線
丹波口 :12:28:08
二 條 :12:29:39到(晚0.3分)2番線
12:30:21開(晚0.3分)
圓 町 :12:31:55
花 園 :12:32:43
太 秦 :12:33:52
嵯峨嵐山 :12:35:05
保津峽 :12:37:55
馬 堀 :12:40:35
龜 岡 :12:42:29到(準點)3番線
12:43:36開(準點)
並 河 :12:46:09
千代川 :12:47:12
八 木 :12:49:10
吉 富 :12:52:28
園 部 :12:54:16到(早0.3分)3番線
12:55:02開(準點)
船 岡 :12:57:55
日 吉 :13:02:03 1136M次普通交會
鍼灸大學前:13:06:02 回送車待避
胡 麻 :漏 記
下 山 :13:09:33
和 知 :13:16:12停(不辦客)，1番線，5014M次特急2番線交會
13:16:46開
安栖里 :13:19:14
立 木 :13:23:27 1138M次普通交會
山 家 :13:26:33
綾 部 :13:33:12到(晚0.3分)3番線，拆編組
13:38:03開(準點)只剩5跟6車轉向行駛
淵 垣 :13:42:43
梅 迫 :13:44:58 338M次普通交會
真 倉 :13:50:30
西舞鶴 :13:54:30到(準點)4番線
13:55:31開(準點)
乘後心得：首度搭乘舞鶴號列車，光是車內豪華的裝潢就令人印象深刻，台鐵的DMU根本
完全遜掉，車廂內幾乎都是原木裝潢之外，窗簾也是使用標準的日式竹簾，蠻明顯是要
讓外國觀光客搭了絕對難忘，雖然這列不是觀光列車但光是搭起來感覺就是高級觀光列
車了。
除了內裝以外，列車性能也是海電台鐵的DMU，除了起步加速真的頗快之外，綾部之
前最高速還能跑到120，搭起來整個品質跟感覺就是一個字棒；而排點上看來幾乎都蠻剛
好的，只有龜岡到綾部有追趕空間，但或許是台鐵的DMU搭起來遜多了，所以隨便搭都覺
得頗快吧?