乘車日期：2017.07.01
乘坐車次：4029M(雷鳥特急29號)
乘坐區間：新大阪→敦賀
乘坐車廂：サハ683-4808 (第7車)
列車編組：クロ683-4508→サハ682-4316→モハ683-5008→サハ682-4408
→モハ683-5408→サハ683-4708→サハ683-4808→サハ682-4315
→クモハ683-5508(683系4000番台)
列車噸數：354.9噸
乘坐座位：7車15D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新大阪 :15:45:56到(晚0.3分)12番線
15:46:46開(準點)
東淀川 :15:47:43，15:47:569追越176B次普通
吹 田 :15:49:23
岸 邊 :15:50:30
千里丘 :15:51:26
茨 木 :15:52:52
總持寺 :15:53:58(尚未啟用興建中)
攝津富田 :15:54:52，15:55:41追越1172B次普通
高 槻 :15:56:12
島 本 :15:58:54
山 崎 :15:59:59
長岡京 :16:02:10
向日町 :16:04:02，16:04:33追越174B次普通
桂 川 :16:04:36
西大路 :16:05:58
京 都 :16:08:10到(早0.8分)0番線
16:10:34開(準點)
山 科 :16:14:28
大津京 :16:18:27
唐 崎 :16:19:58
比叡山坂本:16:21:13
雄琴溫泉 :16:23:46
堅 田 :16:24:17
小 野 :16:25:19
和 彌 :16:26:30
蓬 萊 :16:27:42
志 賀 :16:28:49
比 良 :16:30:05
近江舞子 :16:31:10
北小松 :16:32:12
近江高島 :16:35:17
安曇川 :16:37:15
新 旭 :16:38:53
近江今津 :16:41:12，3178M次新快速待避
近江中莊 :16:43:28
牧 野 :16:45:01
永 原 :16:48:22
近江鹽津 :16:51:22
新疋田 :16:55:48
敦 賀 :17:00:51到(早1.3分)4番線
17:03:39開(晚0.3分)
乘後心得：這次雷鳥號就沒有只搭到京都而已了，而是有所突破來到了敦賀，故重點就
擺在京都之後吧!而京都之前司機開得跟前一次搭到的旗鼓相當，京都之後正好板上也
有一篇可以參考，可以發現這司機大多數區間都開得比較好，也不太因為開到提早而放
水，而最後只有敦賀進站有明顯放水，但還是順利早超過1分鐘到站，加上雷鳥號給人
的搭乘品質我還蠻喜歡的，這趟下來感覺挺不錯的~