乘車日期：2017.07.01
乘坐車次：840T
乘坐區間：姬路→大久保
乘坐車廂：クモハ225-104(第8車)
列車編組：クモハ224-104→モハ225-406→モハ224-110→モハ224-109→モハ225-605
→モハ224-108→モハ104-107→クモハ225-104 (一列JR西日本225系100番台電車)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
姬 路 :20:57:17開(晚0.3分)5番線
東姬路 :20:59:27到(準點)
21:00:09開(晚0.3分)
御 著 :21:02:24到(準點)，1番線
21:02:55開(晚0.3分)
姬路別所:21:05:00到(準點)
21:05:26開(準點)
曾 根 :21:07:28到(準點)
21:07:53開(晚0.3分)
寶 殿 :21:11:00到(準點)，3番線
21:11:31開(準點)
加古川 :21:14:20到(準點)3番線
21:14:55開(晚0.3分)
東加古川:21:17:55到(準點)3番線
21:18:27開(準點)
土 山 :21:21:18到(準點)
21:21:41開(準點)
魚 住 :21:24:18到(準點)
21:24:46開(準點)
大久保 :21:27:34到(準點)2番線
21:28:05開(準點)
乘後心得：為了陪友人去追配給列車而搭這班車，剛好又遇到最新款的225系電車，不過
因為板上沒找到這段的記錄也無從參考，而因為夜間行駛的列車可能司機覺得會被客室
的燈光干擾故都會把窗簾拉下來故也看不到排點，但不意外地還是大致都照著排點走維
持準點到開，但就算是搭台鐵的EMU800也很難遇到準點還開110以上的區間車，故搭起來
還是頗有速度感。