乘車日期：2017.10.29
乘坐車次：443次
乘坐區間：台東→花蓮
乘坐車廂：PPT1001
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車42號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過11車車燈或月台相對位置的時間。
台 東 18:01:53開(晚1.0分)3B
山 里 18:08:45 (晚0.8分)
鹿 野 18:12:37 (晚1.0分)
瑞 源 18:15:42 (晚1.3分)
瑞 和 18:16:55 (晚1.0分)
關 山 18:23:17停 2B，交會4642次晚6分進2A
18:23:44開
海 端 18:28:53 (晚4.5分)
池 上 18:33:00停 交會328次晚8分進2A
18:35:04開 施工慢行100KM/HR
富 里 18:39:55 (晚8.0分)
東 竹 18:44:50停(晚7.8分)B，和432次一起進站
18:45:26開(晚5.5分)
東 里 18:50:06 (晚4.5分)
玉 里 18:54:42到(晚3.8分)
18:56:31開(晚3.5分)施工慢行20KM/HR
三 民 19:05:55 (晚5.0分)施工慢行40KM/HR
瑞 穗 19:14:21到(晚6.3分)2B，交會332次、4650次約晚8~9分進2A
19:23:23開(晚8.5分)
富 源 19:29:34 (晚7.5分)站(130)
大 富 19:30:58 (晚7.0分)站(121)
光 復 19:34:52 (晚6.8分)站( 95)
萬 榮 19:37:59 (晚6.5分)站(118)
鳳 林 19:40:28 (晚5.5分)站(115)
南 平 19:42:29 (晚4.0分)站(129)，走東正線
豐 田 19:46:38 (晚2.8分)站(118)
壽 豐 19:48:17 (晚2.8分)站( 58)，出站拐單線
平 和 19:49:46 (晚3.3分)站(106)
志 學 19:51:16 (晚3.3分)站(130)
吉 安 19:56:12 (晚2.3分)站(115)，施工慢行75KM/HR，過彎後加速至85
花 蓮 19:59:16到(晚1.3分)3A
20:02:??開
乘後心得：
週日443次編組同418次，司機大概也是同一人吧，
首次搭到台東=瑞和這段可以成功開到排點的443次，
可惜因為花東線連鎖誤點的關係，443次瑞穗之前
被順行列車嚴重影響，幸好瑞穗後司機開始努力趕點，
調度員也把最好的路徑送給443次，最後瑞穗到花蓮
只跑35.8分，比任何一班TEMU的排點都快超過1分鐘，
真的是難得的體驗。