乘車日期：2017.09.11
乘坐車次：2052
乘坐區間：通霄→湖口
乘坐車廂：EP533
列車編組：45EM533→45ET533→45EP533→45EMC533
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
通 霄:16:36:09到(晚1.8分)1B
16:37:06開(晚1.0分)ATP*75秒?
西正線，16:37:32交會2537次
新 埔:16:42:24 (晚2.5分)出站拐單線
白沙屯:16:45:07 (晚3.0分)
龍 港:16:50:51 (晚3.3分)
後 龍:16:53:44到(晚2.8分)
16:54:20開(晚2.3分)
16:55:08交會2541次
大 山:16:58:03 (晚3.0分)進站拐單線
談文南:17:01:31 (晚2.5分)
談 文:17:02:41 (晚2.8分)
竹 南:17:05:57到(晚2.0分)1A
17:07:18開(晚2.3分)
崎 頂:17:10:59 (晚2.0分)
香 山:17:15:04 (晚2.0分)
三姓橋:17:17:04 (晚2.0分)
新 竹:17:20:54到(晚2.0分)
17:21:50開(晚1.8分)
北新竹:17:23:02 (晚0.5分)
竹 北:17:26:43到(晚0.8分)
17:27:40開(晚0.8分)
新 豐:17:32:34到(晚1.0分)
17:33:15開(晚1.3分)
湖 口:17:38:59到(晚2.0分)
17:39:46開(晚2.3分)
乘後心得：上次搭這班車的時候還是EMU800跑的1552次，而當然現在是EMU500跟以前
當然是不能比，不過覺得還是開得太慢了些，整段來說只有後龍進站開比較好跟新竹
起步加速真的很快之外，還真的沒有什麼可取之處，特別是崎頂之後除了上述那段之
外我覺得都開得很慢，只能說EMU500不意外了。