乘車日期：2017.12.10
乘坐車次：3218次區間車
行駛區間：潮 州→彰 化 (順行)
乘坐區間：屏 東→高 雄 (21.0km)
乘坐車廂：45EP 530
列車編組：(順行端)
45EM 528－45ET 528－45EP 528－45EMC528＝
45EM 530－45ET 530－45EP 530－45EMC530
(逆行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於02車的山側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
屏 東 20:32:13到(2A)(晚 2.3分)
20:33:12開 (晚 2.3分)
六 塊 厝 20:35:38到( 2)(晚 1.3分)
20:36:14開 (晚 1.3分)
Ｘ135次(20:37:16)
九 曲 堂 20:40:12到(2A)(晚 1.3分)
20:40:52開 (晚 0.8分)
Ｘ3207次(20:41:54)
後 庄 20:44:35到(2A)(晚 1.0分)
20:45:19開 (晚 1.3分)
鳳 山 20:49:24到( 1)(晚 1.5分)
20:50:16開 (晚 1.3分)
Ｘ3211次(20:52:18)
高 雄 20:57:08到(4B)(晚 0.3分)
20:59:25開 (晚 0.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
初次搭乘到無階化改造的EMU500，運轉部分則是幾乎都維持在 1分鐘左右的誤點，
其他 BJ4。