乘車日期：106年12月10日(日)
乘坐列車：501次，莒光號
行駛區間：彰化→潮州
乘坐區間：台南→屏東
列車編組：(彰化端)MBK80000型郵政行李車*2輛+10500型客車*8輛+E231(潮州端)
乘坐位置：FPK10517，6車41號
記錄工具：電子錶，事先以網路原子鐘對時。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 備註
台南 8:01:10開(準點) /2A
X:506次莒光號
保安 07:30通
仁德 miss
中洲 10:02通
大湖 12:12通
X:3128次區間車(EMU500*8節)
路竹 14:09通
X:110次普悠瑪號
X:112次PP自強號
岡山 49:50停(準點) /2A 進站前慢行
51:23開(晚0.5分)
X:5028次商務專車
橋頭 26:45通
楠梓 54:16停(晚1.0分)/1
55:21開(晚1.0分)
X:3132次區間車(EMU500*8節)
新左營 36:43停(晚0.5分)/3A 3B:303次自強號(DR2900/3000)待開
38:32開(晚0.5分)
X:3134次區間車(EMU500*8節)
左營 miss
X:302次自強號(DR2900/3000*9節)
高雄 46:48停(早2.0分)/5B
52:46開(晚1.0分)
X:510次莒光號
鳳山 59:22停(晚0.5分)/2A X(站內):3138次區間車(EMU871+872)
9:01:34開(晚0.5分)
後庄 05:15通
九曲堂 08:07通
X:3142次區間車(EMU500*8節)
六塊厝 11:26通
X:3314次區間車(EMU800)
屏東 13:35停(晚0.5分)/1B 2B:3123次區間車(EMU800)已到終點
15:24開(晚0.5分)
乘後心得：
這天和朋友前往屏東遊玩，在車上邊聊邊紀錄，有時候聊太開心就不小心漏記了，漏掉了兩個站的通過時間。
501次即使是週日生意仍然不太好，我們幾個人都是用電子票證乘車，都沒有被趕起來過，高雄前後這節車廂大致上都坐一半而已，可能是乘客的目的地多半是高雄，就搭乘同時段的101次自強號，雖然101次的停靠站也不少。
列車接近高雄時依然開得很緩慢，不過到高雄時竟然提早2分鐘到，是本人搭乘多次莒光首次遇到提早如此多的，後來看板友的紀錄文才知道是新左營到高雄間的施工限速解除了。