乘車日期：2018.01.18
乘坐車次：181次
乘坐區間：花蓮→七堵
乘坐車廂：PPT1015
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在11車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過11車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 16:40:42開(晚0.8分)3A
北 埔 16:44:51 (晚0.3分)
景 美 16:48:01 (準 點)
新 城 16:51:20到(早0.8分)
16:53:24開(晚0.5分)
崇 德 16:57:12 (晚0.3分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:03:09 (晚0.8分)
和 平 17:06:58 (晚0.5分)4033次待避
漢 本 17:09:20 (晚0.3分)
武 塔 17:15:37 (準 點)
南 澳 17:17:39 (早0.3分)
東 澳 17:22:00 (早0.5分)站內被貨列擋到永樂
永 樂 17:27:49 (晚1.8分)貨列待避
蘇澳新 17:31:12 (晚1.3分)
新 馬 17:31:58 (晚1.0分)
冬 山 17:34:42 (晚0.8分)
羅 東 17:37:54到(準 點)
17:40:21開(晚0.3分)
中 里 17:42:54 (晚0.5分)
二 結 17:43:50 (晚0.3分)被4211次擋到礁溪
宜 蘭 17:49:30到(晚1.5分)
17:50:37開(晚0.5分)
四 城 17:54:43 (晚1.3分)
礁 溪 17:57:38 (晚1.3分)4211次待避
頂 埔 18:00:02 (晚1.0分)
頭 城 18:01:29 (晚1.0分)
外 澳 18:03:25 (晚0.5分)
龜 山 18:05:49 (晚0.3分)
大 溪 18:08:57 (晚0.5分)
大 里 18:11:58 (晚0.5分)
石 城 18:13:40 (晚0.3分)
福 隆 18:17:01 (準 點)
貢 寮 18:19:46 (晚0.3分)
雙 溪 18:23:49 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
牡 丹 18:28:10 (晚1.8分)
三貂嶺 18:32:02 (晚2.3分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 18:34:48 (晚2.5分)施工慢行40KM/HR
瑞 芳 18:39:27到(晚1.5分)
18:40:49開(晚0.8分)
四腳亭 18:45:28 (晚0.5分)
暖 暖 18:47:34 (晚0.5分)
八 堵 18:49:05 (準 點)
七 堵 18:51:52到(早0.3分)
18:55:27開(晚0.5分)
乘後心得：
這天181次司機北迴線普遍開得不錯，南澳過後下雨部分路段
加速變比較慢，除了牡丹坡爬不動以外，宜蘭線大都也開得比
較慢一點，還好侯硐之後排點很鬆，七堵還是維持提早到。