乘車日期：2018.02.01
乘坐車次：1506T(快速)
乘坐區間：新宿→東京
乘坐車廂：クハE233-41(第1車)
列車編組：クハE232-41→モハE232-441→モハE233-441→サハE233-41→サハE233-541
→モハE232-241→モハE233-241→モハE232-41→モハE233-41→クハE233-41
(一列E233系0番台電車)
列車噸數：318.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，以クハ
E233-41駕駛室內時速表的車速為準。
新 宿 :16:33:49到(晚0.5分)8番線
16:34:30開(晚0.8分)→高(86)→彎道(60)
四 谷 :16:38:24到(晚0.3分)
16:38:52開(晚0.3分)→彎道(60)→高(90)
御茶之水:16:43:16到(準點)
16:43:55開(晚0.3分)→高(64)
神 田 :16:45:42到(晚0.5分)
16:46:35開(晚0.8分)→高(70)→月台尾(53)
東 京 :16:48:14到(晚0.8分)2番線
乘後心得：下課時段的車人比較多，雖然前面的班次稍有誤點不過這班還能算準點，但
司機其實開得只是普普通通甚至偏慢，或許是怕開快就會吃到黃燈吧?不過說真的，以
東京直進2番線來說沒開進1.5分是真的不理想。