乘車日期：2018.02.16
乘坐車次：4628
乘坐區間：花蓮→大富
乘坐車廂：EM543
列車編組：45EMC543→45EP543→45ET543→45EM543
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
花 蓮:11:33:23到(晚7.5分)4146次到站時間，278次11:33:33(晚3.5分)停3A
11:37:37開(晚1.5分)2B，3A:219，ATP*48秒。
吉 安:11:42:37到(晚0.5分)2B，交會301次11:47:04(晚2.0分)通過
11:47:38開(晚1.8分)ATP*92秒
志 學:11:56:18到(晚1.3分)
11:56:58開(晚1.0分)
平 和:11:59:56到(晚0.5分)0上3下
12:00:33開(晚0.5分)
壽 豐:12:02:59到(準點)1B，4621次1A交會
12:04:04開(準點)拐東正線
豐 田:12:07:46到(晚0.8分)0上1下
12:08:18開(晚0.8分)
林 榮:12:13:08 (尚未啟用)
南 平:12:15:34到(晚1.0分)0上1下
12:16:07開(晚1.0分)
鳳 林:12:20:34到(晚0.5分)
12:21:32開(晚0.5分)
萬 榮:12:26:45到(早0.3分)2B，待避418次12:33:51(晚1.8分)超越
交會417次12:35:45(晚1.8分)通過1股
12:35:45開(晚8.3分)ATP*54秒，西正線
光 復:12:42:21到(晚9.3分)2B
12:43:16開(晚5.3分)ATP*64秒
大 富:12:49:59到(晚5.0分)0上4下
12:50:32開(晚5.0分)
乘後心得：這天4146次因為還要多待避5208跟5694次的關係當然是會誤點，而原本以為
會在新城待避278次，想不到調度員對4146次還不錯讓278次在北埔拐道岔跑雙單，使得
4628次花蓮只晚1.5分開出。
而這天4628次一路上都開得蠻慢的，只有志學到壽豐比較正常一些，只是因為排點
鬆的關係所以看起來就還好，只是跟4111次一樣碰到很詭異的調度，4628次萬榮提早到
卻還是提早被抓小誤點的418次，真不懂這兩位調度員是要整區間車還是?一天碰到兩次
這種狀況也是很難得啦.....