乘車日期：2018.03.29
乘坐車次：4040M(雷鳥特急40號)
乘坐區間：金澤→京都
乘坐車廂：モハ683-5402(第5車)
列車編組：クロ683-4502→サハ682-4304→モハ683-5002→サハ683-4402→モハ683-5402
→サハ683-4702→サハ683-4802→サハ682-4303→クモハ683-5502
(一列JR西日本683系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：5車15A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
金 澤 :17:31:10到(晚0.3分)2番線，3番線:650M次普通，4番線:461M次普通
西金澤 :17:34:23
野野市 :17:35:33
松 任 :17:37:07
加賀笠間:17:39:13
美 川 :17:41:08 356M次普通待避
小舞子 :17:42:09
能美根上:17:43:43
明 峰 :17:45:16
小 松 :17:46:55
栗 津 :17:50:04
動 橋 :17:52:44
加賀溫泉:17:54:40
大聖寺 :17:57:06
牛之谷 :18:00:15
細呂木 :18:01:59
蘆原溫泉:18:04:04
丸 岡 :18:07:21
春 江 :18:09:09
森 田 :18:10:17
福 井 :18:14:01到(準點)5番線，354M次普通4番線待避
18:16:02開(晚1.0分)
越前花堂:18:17:59
大土呂 :18:19:31
北鯖江 :18:21:44
鯖 江 :18:23:24
武 生 :18:26:33
王子保 :18:29:00
南 條 :18:31:21
湯 尾 :18:33:19
今 莊 :18:35:27
南今莊 :18:37:04
敦 賀 :18:45:42 3535M次新快速7番線待發
新疋田 :18:52:52
近江鹽津:漏記……
永 原 :19:00:22
牧 野 :19:03:49
近江中莊:19:05:22
近江今津:19:07:40
新 旭 :19:10:03
安曇川 :19:11:42
近江高島:19:13:44
北小松 :19:16:53
近江舞子:19:17:55 1837M次普通待避
比 良 :19:19:03
志 賀 :19:20:19
蓬 萊 :19:21:29
和 彌 :19:22:40
小 野 :19:23:55
堅 田 :19:24:55
雄琴溫泉:19:26:28 2869M次普通待避
比叡山
坂 本 :19:28:03
唐 崎 :19:29:21
大津京 :19:30:58
山 科 :19:34:24 出站左拐道岔
京 都 :19:39:16到(晚1.3分)7番線，4番線:243C次普通，6番線:2867M次普通
32番線:267M次普通
19:40:53開(晚1.0分)
乘後心得：爬了一下板上雖然有從金澤搭雷鳥號離開的記錄，但都只有記停靠站的時間，
故我這篇也成為站站記錄的首篇，而跟去程比起來這司機就開得比較中規中舉，只是這班
是直達車在通過去程有停靠的站都不明原因會減速通過，其他方面到是沒什麼好挑剔的就
是了，其中近江高島後可以說是一路飆車，直到山科附近限速低為止，但看來排點還是很
緊，故到京都還是晚了1.3分。
話說這班雖然是直達車，但福井之前生意好到自由席還有人站，福井開車才有少數空
位，或許是這時段是觀光客離開的好時間，故才開直達車也不怕生意不好吧?