乘車日期：2018.04.18(三)
乘坐車次：1107次
乘坐區間：松山→北新竹
乘坐車廂：50EMA818(第7車)
列車編組：(新竹)45ED817-50EMA817-50EP817-50EMB817-
50EMB818-50EP818-50EMA818-45ED818(七堵)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：7車38號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
松 山 05:30:20到(晚0.3分)
05:30:56開(準點)
台 北 05:37:10到(晚0.3分)
05:38:54開(準點)
萬 華 05:42:32到(早0.5分)/2B,1:1096
05:43:32開(準點)
板 橋 05:47:44到(早0.2分)
05:48:53開(準點)
浮 洲 05:53:09到(晚1.3分)
05:53:31開(晚1.0分)
樹 林 05:56:16到(晚0.8分)
05:56:57開(晚0.5分)
南樹林 05:59:32到(晚0.5分)
06:00:08開(晚0.8分)
山 佳 06:02:12到(晚0.3分)
06:02:53開(晚0.5分)
鶯 歌 06:07:00到(晚0.5分)
06:07:48開(晚0.3分)
桃 園 06:15:18到(晚0.3分)/1B
06:16:13開(晚0.3分)
內 壢 06:21:54到(晚1.0分)
06:22:28開(晚0.5分)
中 壢 06:26:21到(晚0.3分)/3A,2:1118
06:27:18開(晚0.3分)
埔 心 06:32:19到(晚0.3分)
06:33:05開(晚0.5分)
楊 梅 06:36:33到(晚0.5分)
06:37:06開(晚0.5分)
富 岡 06:42:36到(晚0.5分)
06:43:25開(晚1.0分)
新 富 06:45:24到(晚1.0分)
06:45:56開(晚1.0分)
北 湖 06:47:53到(晚1.0分)
06:48:25開(晚1.0分)
湖 口 06:51:01到(晚0.5分)
06:52:01開(晚1.0分)
新 豐 06:56:56到(晚1.0分)
06:57:39開(晚1.3分)
竹 北 07:01:44到(晚0.8分)
07:02:58開(晚1.5分)
北新竹 07:06:03到(晚1.0分)
07:07:52開(晚1.3分)
乘後心得：在台北地區因為前面有1543的關係,搭的乘客非常少
但隨著逐漸南下,到桃園時已是滿滿的學生
後面幾站都因為上下車的學生數眾多而延後關門時間,導致晚分
尤其在北新竹下了幾乎4/5的學生,也花掉不少時間
運轉部分,因為這班車排點實在有點緊,感覺司機已經開的很快
但還是沒有辦法達到趕點效果