乘車日期：2018/5/26(六)
乘坐車次： 175次　自強號
行駛區間：花 蓮→高 雄(經山線)
乘坐區間：苗 栗→彰 化
乘坐車廂：PPH1353
列車編組：(逆行端)E1025－35PPC1409－35PPT1120－35PPH1305－35PPT1020－35PPT1022
－35PPT1195－35PPC1423－35PPH1303－35PPT1098－35PPT1029
－35PPT1103－35PPH1353－E1028(順行端)
列車噸數：2*60+12*35=540噸
本務機：(逆行端)E1025+E1028(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 12 車 37 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
苗 栗 17:36:13到(早0.3分) (1) Ｘ2224次(EMU892+891)，停靠於2A側
:38:31開(晚0.5分) 1244次(EMU890+889)於2B側待開
Ｘ134次(PP)
南 勢 :43:29 (準 點)
銅 鑼 :45:37 (早0.5分)
Ｘ136次(TEMU2000)
三 義 :49:19 (早0.8分)
Ｘ2623次(EMU800)
泰 安 :54:35 (早1.5分)
后 里 :55:54 (早1.5分) 2351次(EMU800)於1A側待開
Ｘ2234次(EMU800)
豐 原 18:00:19到(早2.3分) (1B)
:04:33開(晚0.5分)
潭 子 :08:23 (準 點)
太 原 :11:10 (早0.3分)
台 中 :14:25到(早0.5分) (1B) Ｘ138次(PP)，於2A側開車
:17:24開(晚0.5分)
Ｘ2358次(EMU800)
大 慶 :20:32 (晚0.5分)
烏 日 :22:15 (晚0.3分)
新 烏 日 :22:43 (晚0.3分) 2347次(EMU715+716)停靠於1A側待避
成 功 :23:58 (準 點)
Ｘ522次(海線西正線)
大肚溪南 :26:46 (晚0.3分)
彰 化 :30:07到(準 點) (1) Ｘ2244次(EMU700)，於3B側開車、
142次(PP)，進3A側(17:31:50到)
:33:22開(晚0.3分) 2554次(EMU520)於第2月台待開
慢行路段：1.成功＝大肚溪南號誌站間東正線/K206+820~850/107.05.23 05:00~
107.05.29 05:00/時速60公里/抽換道碴工程/107.05.21(201)
乘後心得：
難得搭到跑得非常優質的PP，尤在山線路段，苗栗到豐原還可以開得比排點快約 3分鐘，司
機員功力不在話下。