乘車日期：2018.05.14
乘坐車次：59
乘坐區間：鐮倉高校前→鐮倉
乘坐車廂：10(第2車)
列車編組：305→355→10→50(一組江之島電鐵10型電車+300型電車一組)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
鐮倉高校前:11:15:43到(晚0.5分)
11:16:03開(晚0.3分)
峰原號誌 :11:17:06停(______)2番線，交會60次11:17:03出1番線
11:17:11開(______)
七里濱 :11:18:29到(準點)
11:18:56開(準點)
稻村崎 :11:21:45到(早0.3分)2番線，交會62次11:22:24(準點)停1番線
11:23:01(準點)開
11:24:00開(準點)
極樂寺 :11:26:11到(準點)
11:26:30開(準點)
長 谷 :11:28:09到(早0.3分)2番線，交會64次11:28:48(早0.3分)停1番線
11:29:07開(準點)
由比濱 :11:30:26到(準點)
11:30:54開(準點)
和田塚 :11:31:50到(準點)
11:32:09開(準點)
鐮 倉 :11:33:48到(早0.3分)4番線
乘後心得：在灌籃高手平交道拍完照之後就搭到終點鐮倉的排隊名店吃午餐，而雖然一
開始列車到站小有誤點，但是靠著號誌站只花5秒停車再開就能追回來了，之後就一路
順暢的照表操課，最後還小提早抵達終點站。
話說搭滿一趟就可發現沿途全部可交會站都有交會列車，可見班次真的已經開到最
密集了，難怪全區間單線仍然能維持一小時單向5班車，覺得真的很強大；順便一提因為
峰原號誌站查不到股道編號，故就以靠海的那一股當作1番線。