乘車日期：2018.04.24（火曜日 星期二）
列 車 名：特急はまかぜ4号 （播但線経由）
列車番号：4D
列車編組：JR西日本キハ189系気動車（H6編成）
姫路←キハ189-1006＝キハ188-6＝キハ189-6→浜坂／大阪
乘坐區間：浜坂→大阪
乘坐車廂：キハ189-1006
乘坐座位：１号車 6番Ｄ席（窓側）
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着、停」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
天 氣：陰雨
姫路駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
浜 坂 144.6 13:30:02発(13：30)( 1)
久 谷 138.5 13:35:33
餘 部 133.9 13:40:01 慢行通過余部鐵橋
鎧 132.1 13:42:32
香 住 126.7 13:48:03着(13：47)( 1)[普通]174D城崎温泉行き停3番待避
13:48:56発(13：48) 交[普通]173D浜坂行き停2番
柴 山 122.4 13:53:23
佐 津 120.1 13:55:26
竹 野 112.7 14:02:22着(14：02)( 1)
14:02:48発(14：02)
城崎温泉 104.7 14:11:09着(14：11)( 2)交[普通]175D香住行き4番14:12:03発
14:14:48発(14：14) [特急]3020M新大阪行き停3番14:35発
玄 武 洞 100.4 14:19:08
豊 岡 95.1 14:24:24着(14：24)( 1)交[普通]435M城崎温泉行き14:24:39着
14:26:20発(14：26) 停3番
国 府 89.1 14:31:28 雨勢停歇
江 原 85.4 14:34:58着(14：34)( 1)交[特急]3009M城崎温泉行き同時進站
14:35:36発(14：35)
宿 南(信) 81.2 14:40:17停 14:43:13交[特急]3D香住行き(H2編成)
14:43:48発
八 鹿 77.9 14:47:13着(14：47)( 2)
14:47:44発(14：47)
養 父 70.9 14:53:41
和 田 山 65.7 14:58:32着(14：58)( 5)再次下起大雨
14:59:15発(14：59)
竹 田 59.9 15:05:24着(15：04)( 1)
15:05:57発(15：05)
青 倉 55.6 15:09:45
新 井 51.9 15:12:57 交[快速]1237D和田山行き停1番
生 野 43.6 15:21:45着(15：20)( 1)
15:22:20発(15：20)
長 谷 35.9 15:30:46
寺 前 29.6 15:36:59着(15：35)( 1)[普通]5650M姫路行き停3番15:45待発
15:37:55発(15：36)
新 野 27.7 15:39:46
鶴 居 24.5 15:41:41
甘 地 20.6 15:44:30
福 崎 17.1 15:47:51着(15：46)( 1)交[普通]5641M寺前行き停2番
15:48:20発(15：47)
溝 口 13.2 15:51:57
香 呂 11.2 15:53:32
仁 豊 野 8.2 15:56:02 交[普通]5643M寺前行き停2番
砥 堀 6.0 15:57:54
野 里 4.3 15:59:18
京 口 1.7 16:01:41
姫 路 0.0 16:03:23着(16：03)( 2)[普通]5645M福崎行き停1番16:09待発
16:07:52発(16：07) 列車變更行進方向
東 姫 路 1.9 16:09:56
御 着 4.3 16:11:24
ひめじ別所 6.4 16:12:23
曽 根 8.4 16:13:29 16:13:43交[特急]59D鳥取行き
宝 殿 12.4 16:15:35
加 古 川 15.7 16:17:41 [快速]802T米原行き待避中
東加古川 19.3 16:19:58
土 山 22.6 16:22:10
魚 住 25.7 16:23:45
大 久 保 29.2 16:25:36
西 明 石 32.0 16:27:13
明 石 35.4 16:29:51着(16：30)( 4)
16:30:53発(16：30)
朝 霧 37.8 16:32:44
舞 子 39.7 16:33:46
垂 水 41.7 16:34:45
塩 屋 44.6 16:36:12
須 磨 47.5 16:37:45 追越[普通]206C京都行き停車中
須磨海浜公園48.8 16:38:28
鷹 取 49.7 漏記
新 長 田 50.7 16:39:33
兵 庫 53.0 16:40:53
神 戸 54.8 16:42:45着(16：43)( 2)[普通]4572C松井山手行き16:43:15着
16:43:42発(16：43)
元 町 56.5 16:45:20
三 ノ 宮 57.3 16:46:27着(16：46)( 1)
16:47:28発(16：47)
灘 59.7 16:49:35
摩 耶 60.6 16:50:02
六 甲 道 62.0 16:50:47
住 吉 64.2 16:52:07 追越[普通]204C京都行き停車中
摂津本山 65.8 16:52:58
甲南山手 67.3 16:53:42
芦 屋 68.7 16:54:25
さくら夙川 71.0 16:55:31 追越[普通]4568C松井山手行き停車中
西 宮 72.5 16:55:58 追越[快速]798T米原行き停車中
甲子園口 75.0 16:57:30
立 花 77.2 16:58:40
尼 崎 80.2 17:00:13
塚 本 84.5 17:02:27 17:03:03追越[普通]202C京都行き
大 阪 87.9 17:05:10着(17：05)(10)
浜坂駅–和田山駅間，行駛山陰本線
和田山駅–姫路駅間，行駛播但線
姫路駅＝西明石駅≒神戸駅間，行駛山陽本線
神戸駅≒大阪駅間，行駛東海道本線
註：1.「–」代表單線；「＝」代表複線；「≒」代表複複線。
2.JR西日本目前部分車站有編列代碼編號，因播但線及部分山陰線無，故本篇
記實完全省略。
乘後心得：
浜坂駅外懸掛著1911(明治44)年11月10日開業的布條，雖然做為特急列車的折返
站，但列車的整備清潔工作卻不是駐守於本站，好像是屬城崎温泉駅工作人員？是日
山陰地區下著大雨，回程經過余部鐵橋時，列車仍放慢行車速度，此行雖未能有時間
到訪餘部駅，但透過列車慢行還是短暫片刻欣賞到鐵橋兩岸風景。
始發站開車時搭乘乘客並不多，但有熟客一開始入座１号車 1番Ａ席時便將座位
反向，應該是搭乘區間超過姫路駅才會有如此反應動作。直到城崎温泉駅及豊岡駅，
陸續又有大批乘客上車，最後和田山駅整個１号車自由席60位座位終於被塞滿，播但
線上的乘客則是要看有無乘客途中下車，才能有座位乘坐；抵達姫路駅時大量乘客下
車，旅客忙著將自己的座位掉頭，但這時段還是有不少乘客上車，１号車車廂再次被
坐滿。本次車的車掌是位皮膚白皙、聲音甜美具高顏值的年輕妹妹，從前一趟はまか
ぜ１号姫路駅就上車值勤至浜坂駅，而本趟更是值勤全程，整趟旅程簡直都快被融化
惹，最後抵達終點讓人無法捨得下車。
JR西日本キハ 189系気動車有７組（H1～H7）編成共21両，配置於吹田総合車両
所京都支所，為擔任特急はまかぜ及平日「びわこエクスプレス」２号等列車運用，
偶爾擔任臨時特急大山運用，以下為不負責任推斷運用：
鳥取 浜坂 香住 大阪 草津
13:09┌－1D－－－－－○ 9:38
13:30└－4D－－－－－┐17:05
22:28┌－－－－－5D－－－－－┘18:04
6:00└－－－－－2D－－－－－┐10:01
15:33┌－3D－┘12:22
16:50└－6D－┐20:05
（＊平日運行）20:36└－ 1072D－┐21:27
●－－回送－┘
本次車３両編成，１号車為自由席(60座)，２、３号車為指定席，全列車無グリ
ーン車廂。１、３号車單側單車門設計，２号車單側雖設計雙車門，但實際上靠近３
号車端的車門標示為業務用並不供乘客上下車使用，而目前はまかぜ列車已取消車上
銷售服務，所以有點好奇這門真正的用途呵呵。